電動(dòng)車(chē)購(gòu)置稅的減免對(duì)市場(chǎng)影響很大。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò) 3 萬(wàn)元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò) 1.5 萬(wàn)元。

對(duì)于購(gòu)車(chē)款超 33.9 萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，車(chē)主需繳納部分購(gòu)置稅。不過(guò)，這對(duì)中端新能源汽車(chē)銷(xiāo)量影響較小，因?yàn)樾抡耆簧婕?30 萬(wàn)元以內(nèi)車(chē)型，僅對(duì)豪車(chē)有影響，而高端汽車(chē)在市場(chǎng)上份額相對(duì)較少。

新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策有多年歷史，為市場(chǎng)培育發(fā)揮重要作用，拉動(dòng)了銷(xiāo)量提升。

政策調(diào)整會(huì)降低車(chē)企售車(chē)成本，車(chē)企會(huì)考慮更廣大普通消費(fèi)人群，推出新產(chǎn)品。

同時(shí)，政策調(diào)整會(huì)促使車(chē)企發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品性價(jià)比，部分車(chē)型售價(jià)下探，提升產(chǎn)品品質(zhì)，以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

在購(gòu)置稅限額免征政策引導(dǎo)下，新能源車(chē)企還需提升技術(shù)，比如 A0 級(jí)電動(dòng)車(chē)要提升電池能量密度，滿足低溫續(xù)航衰減要求等。

總之，電動(dòng)車(chē)購(gòu)置稅減免政策促進(jìn)了新能源汽車(chē)發(fā)展，推動(dòng)了車(chē)企技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，對(duì)市場(chǎng)有積極影響。