榮威iMAX8全系搭載代號為20A4E的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，其核心參數(shù)為最大功率172kW（234馬力）、峰值扭矩360N·m，最大扭矩可在1500至4000轉(zhuǎn)/分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。這臺發(fā)動機融合了多項先進技術(shù)：采用350Bar高壓直噴系統(tǒng)、鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，配合米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)（壓縮比11.5:1）、進排氣連續(xù)可變氣門正時與進氣凸輪軸兩級可變氣門升程技術(shù)，熱效率達36.2%，既保證了強勁動力輸出，又實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化。作為上汽“藍芯”動力的代表，它以成熟可靠的性能，平衡了家用與商務(wù)場景的需求，為車輛提供平順有力的駕駛體驗，同時92號汽油的適配也降低了日常使用成本。

這臺發(fā)動機的動力響應(yīng)特性十分契合MPV的使用場景。從1500轉(zhuǎn)/分鐘開始就能爆發(fā)360N·m的峰值扭矩，且持續(xù)至4000轉(zhuǎn)/分鐘，無論是城市道路起步、擁堵路段跟車，還是高速超車時，動力輸出都能做到隨踩隨有，不會出現(xiàn)明顯的渦輪遲滯感。配合愛信8速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，擋位切換平順無頓挫，在低速蠕行和高速巡航時都能保持穩(wěn)定的動力銜接，即使?jié)M載7人或后備箱裝滿行李，爬坡時也不會顯得吃力。

在燃油經(jīng)濟性方面，榮威iMAX8的表現(xiàn)也較為均衡。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其WLTC綜合油耗為8.7-8.8L/100km，對于車重約2噸的中大型MPV來說，這樣的油耗水平處于同級別主流區(qū)間。發(fā)動機采用的鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，有效減輕了重量，進一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)；同時全系標配發(fā)動機啟停技術(shù)，在等紅燈時自動熄火，減少怠速油耗，日常通勤時能幫助用戶節(jié)省一定的燃油成本。

從用戶實際使用角度來看，這臺2.0T發(fā)動機帶來了多方面的價值。234馬力的動力儲備足以支撐車輛在滿載狀態(tài)下的高速巡航需求，即使以120km/h的速度行駛，再加速時仍有充足的動力余量。前置前驅(qū)的布局配合麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛，在保證乘坐舒適性的同時，也兼顧了一定的操控穩(wěn)定性，不會因車身尺寸大而顯得笨拙。此外，發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)的標配，為車輛安全提供了額外保障。

作為上汽集團中高端MPV的代表，榮威iMAX8的發(fā)動機延續(xù)了“藍芯”動力的技術(shù)優(yōu)勢，以家用商務(wù)雙場景適配為設(shè)計核心。其2.0T動力總成在滿足強勁動力輸出的同時，通過92號汽油適配、三年或10萬公里整車質(zhì)保等政策，降低了用戶的使用門檻。無論是家庭用戶的長途出行，還是中小企業(yè)的商務(wù)接待，這臺發(fā)動機都能提供可靠的動力支持，契合用戶對MPV“大空間+強動力+低使用成本”的核心需求。