理想ONE屬于增程式中大型SUV這一細(xì)分車(chē)型。作為理想汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型，它不僅憑借增程技術(shù)路線開(kāi)辟了獨(dú)特的市場(chǎng)賽道，更以硬核產(chǎn)品力站穩(wěn)了中大型SUV市場(chǎng)——其車(chē)身尺寸達(dá)到長(zhǎng)5020毫米、寬1960毫米、高1760毫米，軸距2935毫米，搭配1.2升渦輪增壓增程器與電動(dòng)車(chē)單速變速箱的動(dòng)力組合，既滿足了家庭用戶對(duì)大空間的需求，也通過(guò)增程技術(shù)解決了純電出行的里程焦慮。憑借精準(zhǔn)的定位，理想ONE曾在2021年斬獲中大型SUV銷量冠軍，累計(jì)交付突破20萬(wàn)輛，成功推動(dòng)增程式車(chē)型成為新能源市場(chǎng)中不可忽視的細(xì)分品類。

從車(chē)身參數(shù)來(lái)看，理想ONE的空間表現(xiàn)完全貼合中大型SUV的定位。其軸距接近3米，為三排座椅布局提供了充足的縱向空間，即使第三排座椅也能滿足成年乘客的短途乘坐需求，而45升的油箱容積則進(jìn)一步保障了長(zhǎng)途出行的續(xù)航能力，配合增程系統(tǒng)的能源補(bǔ)充靈活性，讓家庭用戶在城市通勤與長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景中都能獲得從容的體驗(yàn)。底盤(pán)180毫米的離地間隙，也為車(chē)輛帶來(lái)了一定的通過(guò)性，能夠應(yīng)對(duì)日常非鋪裝路面的行駛需求。

動(dòng)力層面，理想ONE搭載的1.2升渦輪增壓增程器，最大功率96千瓦，在轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘5500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最高功率，這一增程器并非直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是作為“移動(dòng)充電寶”為電池供電，配合電動(dòng)車(chē)單速變速箱的平順特性，車(chē)輛在行駛過(guò)程中能保持純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性與線性加速體驗(yàn)，既兼顧了新能源車(chē)型的駕駛質(zhì)感，又通過(guò)燃油補(bǔ)能的方式解決了純電車(chē)型的續(xù)航痛點(diǎn)，這種技術(shù)路線在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。

理想ONE的成功，不僅在于其對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)切入，更在于它對(duì)用戶需求的深度洞察。作為理想汽車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)的關(guān)鍵車(chē)型，它以增程技術(shù)為核心，結(jié)合中大型SUV的空間優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)“無(wú)里程焦慮的大空間新能源車(chē)型”的需求空白。其累計(jì)20萬(wàn)輛的交付成績(jī)，以及2021年中大型SUV銷量冠軍的頭銜，充分證明了這一產(chǎn)品定位的正確性，也為后續(xù)增程式車(chē)型的市場(chǎng)普及奠定了基礎(chǔ)。

整體而言，理想ONE通過(guò)增程技術(shù)與中大型SUV定位的結(jié)合，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟了獨(dú)特的賽道。它以用戶需求為導(dǎo)向，將空間、續(xù)航與駕駛體驗(yàn)進(jìn)行融合，不僅推動(dòng)了增程式車(chē)型成為新能源市場(chǎng)的重要細(xì)分品類，也為行業(yè)提供了“以用戶需求定義產(chǎn)品”的成功范例，其在細(xì)分市場(chǎng)的探索與實(shí)踐，對(duì)后續(xù)新能源車(chē)型的發(fā)展具有一定的參考意義。