理想L6油電混合模式下的電池充電效率處于同級(jí)別車型的主流水平，能高效滿足用戶日常補(bǔ)能需求。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，L6搭載36.8kWh磷酸鐵鋰電池（寧德時(shí)代/欣旺達(dá)電芯），支持75kW快充，從20%充至80%僅需約20分鐘，補(bǔ)能效率可覆蓋多數(shù)城市用戶的碎片化充電場景；慢充6小時(shí)充滿的設(shè)定則適配家用充電樁的夜間谷電時(shí)段，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。其配備的電池預(yù)加熱與液冷散熱系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了低溫環(huán)境下充電效率穩(wěn)定、高溫時(shí)避免性能衰減，配合增程系統(tǒng)帶來的1390km CLTC綜合續(xù)航，既解決了短途純電通勤的便捷性，也消除了長途出行的續(xù)航焦慮，24.98萬起的價(jià)格搭配5座寬敞空間與智能配置，更貼合家庭用戶對(duì)高效補(bǔ)能與實(shí)用體驗(yàn)的雙重需求。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，L6搭載36.8kWh磷酸鐵鋰電池（寧德時(shí)代/欣旺達(dá)電芯），支持75kW快充，從20%充至80%僅需約20分鐘，補(bǔ)能效率可覆蓋多數(shù)城市用戶的碎片化充電場景；慢充6小時(shí)充滿的設(shè)定則適配家用充電樁的夜間谷電時(shí)段，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。其配備的電池預(yù)加熱與液冷散熱系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了低溫環(huán)境下充電效率穩(wěn)定、高溫時(shí)避免性能衰減，配合增程系統(tǒng)帶來的1390km CLTC綜合續(xù)航，既解決了短途純電通勤的便捷性，也消除了長途出行的續(xù)航焦慮，24.98萬起的價(jià)格搭配5座寬敞空間與智能配置，更貼合家庭用戶對(duì)高效補(bǔ)能與實(shí)用體驗(yàn)的雙重需求。

從技術(shù)參數(shù)來看，理想L6的2C充電倍率與400V高壓架構(gòu)，使其在公共快充場景中具備較強(qiáng)適應(yīng)性。車主實(shí)際使用反饋顯示，在電量30%-80%區(qū)間使用快充樁時(shí)，充電速率穩(wěn)定在70kW左右，25分鐘內(nèi)即可完成核心區(qū)間補(bǔ)能；而家用充電樁在谷電時(shí)段（如22:00-次日8:00）充電，不僅成本低至0.3元/度左右，還能通過每周一次滿充校準(zhǔn)電池，延長電池使用壽命。這種“快充補(bǔ)急、慢充補(bǔ)閑”的組合方案，有效覆蓋了家庭用戶的多樣化補(bǔ)能需求。

對(duì)比同級(jí)別車型，理想L6雖未采用800V超充架構(gòu)，但其充電效率仍能滿足日常使用。20分鐘的快充時(shí)間可補(bǔ)充約127公里純電續(xù)航（基于CLTC標(biāo)準(zhǔn)），足以支撐用戶從公司到家庭的往返通勤，或周末短途出游的用電需求。配合增程器的油電混合模式，長途出行時(shí)無需頻繁尋找快充樁，進(jìn)一步提升了車輛的使用靈活性。

整體而言，理想L6的充電效率圍繞家庭用戶的實(shí)際需求設(shè)計(jì)，兼顧了速度與實(shí)用性。無論是城市日常通勤的快充補(bǔ)能，還是家庭夜間慢充的成本控制，都能為用戶提供穩(wěn)定高效的體驗(yàn)。結(jié)合其無續(xù)航焦慮的綜合表現(xiàn)與家庭友好的配置，理想L6在中大型SUV市場中，以均衡的充電性能與實(shí)用價(jià)值，成為家庭用戶的可靠選擇。