艾瑞澤8的安全性能表現(xiàn)全面且扎實(shí)，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警形成了多層次的安全體系，是10-15萬級(jí)家用車中安全配置的標(biāo)桿之一。

這款車以“務(wù)實(shí)安全”為核心，在被動(dòng)防護(hù)上構(gòu)建了堅(jiān)固的基礎(chǔ)：全系標(biāo)配主副駕正面氣囊、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，頂配版本更升級(jí)至8氣囊，覆蓋駕乘者的關(guān)鍵部位；車身采用承載式結(jié)構(gòu)搭配前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)，制動(dòng)響應(yīng)穩(wěn)定，同時(shí)全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，兼顧家庭用戶的核心需求。主動(dòng)安全層面，入門版即搭載ABS、ESP等基礎(chǔ)電控系統(tǒng)，中高配車型進(jìn)一步配備L2級(jí)智能駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車等功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測行車狀態(tài)并介入干預(yù)；視野輔助上，中高配的540°全景影像+透明底盤，讓窄路會(huì)車、倒車入庫等場景更安心。

奇瑞將高端安全配置進(jìn)行梯度下放，9.99萬的入門版就無核心安全減配，中高配逐步疊加智能輔助功能，既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，也讓10萬級(jí)家用車用戶能享受到更全面的安全防護(hù)，真正做到了“安全配置不妥協(xié)”。

這款車以“務(wù)實(shí)安全”為核心，在被動(dòng)防護(hù)上構(gòu)建了堅(jiān)固的基礎(chǔ)：全系標(biāo)配主副駕正面氣囊、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，頂配版本更升級(jí)至8氣囊，覆蓋駕乘者的關(guān)鍵部位；車身采用承載式結(jié)構(gòu)搭配前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)，制動(dòng)響應(yīng)穩(wěn)定，同時(shí)全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，兼顧家庭用戶的核心需求。主動(dòng)安全層面，入門版即搭載ABS、ESP等基礎(chǔ)電控系統(tǒng)，中高配車型進(jìn)一步配備L2級(jí)智能駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車等功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測行車狀態(tài)并介入干預(yù)；視野輔助上，中高配的540°全景影像+透明底盤，讓窄路會(huì)車、倒車入庫等場景更安心。

奇瑞將高端安全配置進(jìn)行梯度下放，9.99萬的入門版就無核心安全減配，中高配逐步疊加智能輔助功能，既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，也讓10萬級(jí)家用車用戶能享受到更全面的安全防護(hù)，真正做到了“安全配置不妥協(xié)”。

從用戶實(shí)際場景出發(fā)，艾瑞澤8的安全設(shè)計(jì)覆蓋了日常通勤、高速駕駛與泊車等核心場景：城市擁堵時(shí)，全速自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車減輕疲勞；高速行駛中，車道保持輔助能糾正方向避免跑偏；泊車時(shí)，全景影像+透明底盤可清晰查看車身周圍，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。此外，全系標(biāo)配的胎壓顯示、上坡輔助與自動(dòng)駐車，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性與安全性，頂配車型的人臉識(shí)別功能還能監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，多維度保障出行安全。

作為奇瑞“理工男”風(fēng)格的體現(xiàn)，艾瑞澤8的安全體系兼顧了技術(shù)扎實(shí)性與用戶實(shí)用性。全系三年或10萬公里的質(zhì)保政策，結(jié)合成熟的鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，讓安全與可靠性形成雙重保障。在10-15萬級(jí)家用車市場中，它以全面的安全配置、合理的價(jià)格梯度，為注重家庭安全的用戶提供了高性價(jià)比選擇，真正將“安全”從宣傳口號(hào)落實(shí)到了每一處細(xì)節(jié)配置中。