問界M8不同配置車型的智駕等級(jí)是一樣的，全系均搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，駕駛輔助級(jí)別統(tǒng)一為L2級(jí)。作為華為賦能的中大型SUV，問界M8在智能駕駛硬件上實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，無論是純電Max+五座長續(xù)航版還是純電Ultra六座四驅(qū)版，都配備了2顆激光雷達(dá)（1顆192線激光雷達(dá)+1顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，硬件冗余度一致，共同支撐L2級(jí)智能駕駛功能，包括車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、高速導(dǎo)航輔助駕駛等核心場景能力。這種全系統(tǒng)一的智駕配置，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶智能出行體驗(yàn)的重視，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到華為技術(shù)加持的智駕便利性，無需因配置差異妥協(xié)核心智能駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)層面來看，問界M8全系搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托兩顆激光雷達(dá)的組合實(shí)現(xiàn)了250米的探測距離，其中192線激光雷達(dá)負(fù)責(zé)高精度環(huán)境建模，固態(tài)激光雷達(dá)則提升了惡劣天氣下的感知穩(wěn)定性，配合11個(gè)車外攝像頭與5個(gè)毫米波雷達(dá)，形成了覆蓋360度的多傳感器融合感知方案。這種硬件配置不僅能精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人、障礙物等常規(guī)目標(biāo)，還能對(duì)復(fù)雜路況下的靜態(tài)物體（如施工錐桶）、動(dòng)態(tài)小目標(biāo)（如非機(jī)動(dòng)車）進(jìn)行有效探測，為L2級(jí)智駕功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供了硬件基礎(chǔ)。值得注意的是，官方信息顯示ADS 4版本的能力還將進(jìn)一步提升，后續(xù)通過OTA升級(jí)，用戶有望體驗(yàn)到更豐富的智駕場景覆蓋。

在配置差異方面，問界M8的Max+五座長續(xù)航版與Ultra六座四驅(qū)版的核心區(qū)別集中在動(dòng)力、空間與豪華配置上，而非智駕系統(tǒng)。Max+版采用后置單電機(jī)布局，最大功率309馬力，CLTC純電續(xù)航達(dá)到705km，更側(cè)重長途出行的續(xù)航需求；Ultra版則配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率526馬力，CLTC續(xù)航625km，兼顧了更強(qiáng)的動(dòng)力性能與復(fù)雜路況的通過性?？臻g表現(xiàn)上，五座版后備廂常規(guī)容積1086L，放倒后擴(kuò)展至2460L，適合家庭載物或戶外出行；六座版采用2+2+2的布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、按摩與通風(fēng)功能，更注重商務(wù)接待與多成員出行的舒適性。此外，Ultra版在豪華配置上進(jìn)一步升級(jí)，如標(biāo)配的第二排獨(dú)立座椅、車載冰箱等，匹配其更高的價(jià)格定位（Ultra版44.98萬，Max+版35.98萬）。

用戶體驗(yàn)層面，全系統(tǒng)一的智駕配置讓不同版本用戶都能享受到一致的智能出行體驗(yàn)。高速導(dǎo)航輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持與智能變道，減輕長途駕駛疲勞；智能泊車功能支持垂直、側(cè)方、斜向等多種場景的自動(dòng)泊車，解決新手停車難題；主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)則通過前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能，提升日常行駛的安全性。同時(shí)，問界M8搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與華為生態(tài)深度融合，支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)、多屏聯(lián)動(dòng)等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能座艙的交互體驗(yàn)。

綜合來看，問界M8通過全系統(tǒng)一的智駕配置策略，確保了所有用戶都能享受到華為技術(shù)賦能的智能駕駛體驗(yàn)，而配置差異則聚焦在動(dòng)力、空間與豪華屬性上，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對(duì)智能駕駛體驗(yàn)的重視，也為消費(fèi)者提供了清晰的選擇方向——無論選擇哪個(gè)版本，核心的智駕能力都不會(huì)打折扣，只需根據(jù)自身對(duì)續(xù)航、動(dòng)力或空間的需求做出選擇即可。