想要通過汽車檔位示意圖判斷車輛性能，得先弄清楚不同檔位的含義和作用。

手動檔一般有 R 檔倒擋，以及 1、2、3、4、5 檔前進檔，換擋靠踩離合器。

自動檔常見的有 P 檔停車檔、R 檔倒擋、N 檔空擋、D 檔前進檔、S 檔運動檔或 2 檔低速檔、L 檔低速檔、M 檔手動檔。

P 檔停車時用，要車輛完全停止才能掛入。R 檔倒車時用，車輛停止后啟用。N 檔較長時間等待時掛。D 檔靠加減油門控制車速。S 檔車輛慢速時作限速檔或運動檔。L 檔下坡或上坡時用。M 檔可手動控制。

手動檔 1 至 5 檔速度有范圍，1 檔起步，車速 15km/h 換 2 檔，25km/h 換 3 檔，35km/h 換 4 檔，45km/h 換 5 檔。

車子檔位多有好處，行駛更穩(wěn)定，駕乘體驗好，尤其后座能體現(xiàn)舒適穩(wěn)定。檔位多油耗降低，轉速多，高速行駛耗油少。

但也不是越多越好，要考慮車子性能、配置、用途、發(fā)動機作用、實際需要、后期維護保養(yǎng)等。比如小排量車 6 檔 7 檔就夠，追求平順可選 CVT 變速箱。

重型卡車檔位更復雜，常見 8 - 12 檔，有平順性和確保扭矩的檔位。自動擋分自動和手動模式，自動模式下系統(tǒng)自動選檔，手動模式由駕駛員請求檔位，自動變速箱工作原理復雜，涉及信號采集、處理和換擋動作控制。

不同品牌重卡的變速箱各有特點，比如斯堪尼亞優(yōu)化換擋邏輯和模式，沃爾沃的 I - Shift 智能變速箱助力提升性能，法士特與卡特彼勒合作的 AT 變速箱技術先進。