從技術(shù)角度看，理想L8屬于增程式電動汽車，是依托純電驅(qū)動核心、搭配增程系統(tǒng)補能的新能源車型。它的動力輸出完全由前后雙電機（綜合功率330kW）負(fù)責(zé)，1.5T增程器僅作為“移動充電寶”發(fā)電，不直接參與驅(qū)動，因此保留了純電車平順靜謐的駕駛質(zhì)感與5.3秒破百的強勁加速響應(yīng)；同時，它支持75kW快充（20-80%僅需0.5小時）、純電/增程等多駕駛模式及能量回收系統(tǒng)，具備電車的核心補能與操控屬性，又通過65L油箱實現(xiàn)超1300km的CLTC綜合續(xù)航，精準(zhǔn)平衡了電車體驗與續(xù)航焦慮。作為理想“家庭優(yōu)先”理念的落地產(chǎn)品，其225-280km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤，雙腔空氣懸掛、全車座椅舒適配置等細(xì)節(jié)，更貼合多孩家庭的出行需求。

從動力架構(gòu)的底層邏輯來看，理想L8的“電車屬性”體現(xiàn)在驅(qū)動系統(tǒng)的純電基因上。全系搭載前置130kW、后置200kW的雙電機電動四驅(qū)，電機總扭矩達620N·m，這種動力輸出方式與純電車完全一致——沒有傳統(tǒng)燃油車的變速箱換擋頓挫，動力隨踩隨有，5.3秒的百公里加速不僅優(yōu)于多數(shù)燃油SUV，也達到了中高端純電車型的性能水平。同時，車輛標(biāo)配電池液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，能在極端溫度下穩(wěn)定電池性能，配合能量回收功能，進一步強化了電車的駕駛體驗連貫性。

在能源補充維度，理想L8兼顧了電車的充電便利性與燃油車的補能靈活性。其75kW快充功率可在30分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%，適配公共快充樁與家用慢充場景；而65L的大容量油箱則通過1.5T增程器發(fā)電，讓CLTC綜合續(xù)航突破1300km，徹底解決了純電車長途出行的續(xù)航焦慮。這種“可電可油”的設(shè)計，既滿足了城市用戶日常純電通勤的低成本需求，也覆蓋了家庭長途自駕的補能場景，無需依賴密集的充電網(wǎng)絡(luò)。

作為家庭定位的中大型SUV，理想L8的技術(shù)配置始終圍繞用戶實際需求展開。5080mm車長與3005mm軸距打造出寬敞的2+2+6座布局，第三排靠背可調(diào)節(jié)、后備廂放倒后容積達1098L，適配多孩家庭的儲物與乘坐需求。智能配置上，全系搭載高通驍龍8295P芯片，車機響應(yīng)流暢；雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，能過濾路面顛簸，配合前排、第二排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，進一步提升了全家出行的舒適度。Ultra版還配備后排15.7英寸娛樂屏，覆蓋全艙娛樂需求。

從技術(shù)本質(zhì)而言，理想L8以電機驅(qū)動為核心，保留了純電車的動力與駕駛質(zhì)感，同時通過增程系統(tǒng)拓展了續(xù)航邊界，是對“電車體驗”與“無焦慮出行”的精準(zhǔn)平衡。它并非傳統(tǒng)意義上的純電車，卻通過增程式技術(shù)讓更多家庭用戶在不改變補能習(xí)慣的前提下，享受到電車的平順與智能，這種技術(shù)路徑既貼合市場需求，也體現(xiàn)了新能源汽車多元化發(fā)展的趨勢。