理想L8屬于增程式電動車，是新能源車范疇的一員，但并非傳統(tǒng)意義上的純電車。它通過1.5T渦輪增壓發(fā)動機發(fā)電驅(qū)動雙電機，全程保持電機驅(qū)動的電車特性，CLTC純電續(xù)航可達225-280公里，城市通勤可完全當(dāng)作純電車使用，還具備75kW快充能力，0.5小時即可從20%充至80%。同時，它搭配65L油箱，CLTC綜合續(xù)航超1300公里，跨城通行無需頻繁補能，完美平衡了電車的靜謐駕乘與燃油車的補能便捷。作為家庭定位的車型，它擁有5080mm車長與3005mm軸距的6座大空間，標(biāo)配雙腔空氣懸掛與電動四驅(qū)，二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩，再加上后排娛樂屏、小桌板等配置，精準(zhǔn)貼合中高端家庭用戶對舒適與實用的雙重需求。

從技術(shù)原理來看，理想L8的增程式系統(tǒng)本質(zhì)是“串聯(lián)式混動”，1.5T發(fā)動機僅作為發(fā)電機存在，不直接參與驅(qū)動，全程由前后雙電機（綜合449馬力、620N·m扭矩）輸出動力，因此能帶來純電車般的平順加速與靜謐性。其純電續(xù)航覆蓋主流城市通勤半徑，以Ultra版280公里CLTC純電續(xù)航為例，日常上下班、接送孩子等場景完全無需啟動增程器，僅靠充電即可滿足需求；而當(dāng)面臨跨城長途出行時，65L油箱可將綜合續(xù)航延伸至1415公里，徹底解決純電車的補能焦慮，這種“城市用電、長途用油”的模式，精準(zhǔn)適配家庭用戶多樣化的出行場景。

在硬件配置上，理想L8圍繞家庭需求做了全面優(yōu)化。車身尺寸達到5080×1995×1800mm，2+2+2的6座布局讓每一排乘客都能擁有獨立舒適的乘坐空間，二排座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合雙腔空氣懸掛對路面顛簸的過濾，長途乘坐也不易疲勞。智能座艙方面，全系搭載高通驍龍8295P芯片，15.7英寸中控屏與副駕屏實現(xiàn)四屏交互（Ultra版新增后排娛樂屏），杜比全景聲系統(tǒng)與多層隔音玻璃營造出沉浸式影音環(huán)境，后排小桌板、三區(qū)自動空調(diào)等細節(jié)配置，進一步提升了家庭出行的便利性與舒適度。

智能駕駛層面，理想L8全系標(biāo)配禾賽激光雷達與高算力芯片，Pro版搭載地平線芯片（128TOPS）支持基礎(chǔ)L2級輔助駕駛，Max/Ultra版則采用英偉達芯片（700TOPS），可實現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，能在擁堵路段自動跟車、避讓加塞，大幅降低長途駕駛的疲勞感。價格方面，32.18萬至37.98萬的區(qū)間覆蓋了中高端家庭用戶的預(yù)算范圍，結(jié)合其空間、舒適與智能配置，展現(xiàn)出較強的產(chǎn)品競爭力。

理想L8以增程式技術(shù)為核心，既保留了純電車的駕乘體驗，又通過燃油補能解決了里程焦慮，同時以家庭友好型的空間與配置設(shè)計，成為中高端新能源家庭用車的代表性選擇。它并非傳統(tǒng)意義上的純電車，而是一款兼顧實用性與舒適性的增程式電動車，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對“無焦慮出行”與“全家舒適”的核心需求。