紅旗H9的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，2.0T輕混與3.0T機(jī)械增壓V6兩種動(dòng)力版本各有側(cè)重，既能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，也能支撐旗艦車型的性能表現(xiàn)。

作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，H9在動(dòng)力調(diào)校上兼顧了行政級(jí)的平順舒適與駕駛層面的響應(yīng)性：2.0T版本搭載48V輕混系統(tǒng)，最高熱效率達(dá)39%，185kW最大功率與380N·m峰值扭矩可實(shí)現(xiàn)7.8秒破百，低速起步無(wú)頓挫感，高速巡航再加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，WLTC綜合油耗僅7.05L/100km，平衡了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)則以248kW最大功率、445N·m峰值扭矩帶來(lái)6.5秒的零百加速成績(jī)，機(jī)械增壓技術(shù)消除了渦輪遲滯，轉(zhuǎn)速過(guò)2000rpm即可爆發(fā)強(qiáng)勁推背感，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸掛，高速超車或復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性更優(yōu)。全系匹配的8擋手自一體變速箱換擋平順，無(wú)論是城市跟車還是高速巡航，都能保證動(dòng)力輸出的線性與流暢度，既契合商務(wù)場(chǎng)景的從容需求，也能為追求駕駛樂趣的用戶提供充足底氣。

作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，H9在動(dòng)力調(diào)校上兼顧了行政級(jí)的平順舒適與駕駛層面的響應(yīng)性：2.0T版本搭載48V輕混系統(tǒng)，最高熱效率達(dá)39%，185kW最大功率與380N·m峰值扭矩可實(shí)現(xiàn)7.8秒破百，低速起步無(wú)頓挫感，高速巡航再加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，WLTC綜合油耗僅7.05L/100km，平衡了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)則以248kW最大功率、445N·m峰值扭矩帶來(lái)6.5秒的零百加速成績(jī)，機(jī)械增壓技術(shù)消除了渦輪遲滯，轉(zhuǎn)速過(guò)2000rpm即可爆發(fā)強(qiáng)勁推背感，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸掛，高速超車或復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性更優(yōu)。全系匹配的8擋手自一體變速箱換擋平順，無(wú)論是城市跟車還是高速巡航，都能保證動(dòng)力輸出的線性與流暢度，既契合商務(wù)場(chǎng)景的從容需求，也能為追求駕駛樂趣的用戶提供充足底氣。

從技術(shù)層面看，紅旗H9的動(dòng)力總成體現(xiàn)了中國(guó)品牌的研發(fā)實(shí)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世350bar高壓直噴、MAP智能熱管理等技術(shù)，升功率達(dá)92.5kW/L，48V輕混系統(tǒng)有效降低了起步階段的油耗與頓挫；3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)集成了高效機(jī)械增壓、可變滾流燃燒等五大核心技術(shù)，0.5秒即可達(dá)到最大扭矩，水冷排氣歧管與高壓直噴技術(shù)則進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。底盤方面，全系標(biāo)配前雙叉臂+后梯形臂獨(dú)立懸架，3.0T車型的空氣懸掛可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整高度——高速行駛時(shí)降低底盤以減少風(fēng)阻，非鋪裝道路時(shí)升高通過(guò)性，配合主動(dòng)降噪系統(tǒng)，大幅提升了NVH表現(xiàn)，強(qiáng)化了旗艦車型的豪華質(zhì)感。

用戶體驗(yàn)層面，紅旗H9的動(dòng)力表現(xiàn)適配多元場(chǎng)景：2.0T版本的經(jīng)濟(jì)模式適合城市通勤，油耗控制出色；運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)積極，前置后驅(qū)布局帶來(lái)靈活的操控手感，滿足家庭用戶對(duì)駕駛樂趣的需求。3.0T版本的機(jī)械增壓動(dòng)力輸出線性，無(wú)渦輪遲滯的特性讓高速超車時(shí)信心十足；雪地模式下四驅(qū)系統(tǒng)提升了抓地力，L2級(jí)駕駛輔助功能則降低了長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也體現(xiàn)了品牌對(duì)動(dòng)力總成可靠性的信心，契合其“國(guó)車”的品質(zhì)定位。

整體而言，紅旗H9通過(guò)差異化的動(dòng)力布局，既滿足了商務(wù)用戶對(duì)平順與舒適的核心需求，也為追求性能的消費(fèi)者提供了旗艦級(jí)選擇。2.0T輕混與3.0T機(jī)械增壓的雙線布局，加上越級(jí)的底盤技術(shù)與配置，不僅展現(xiàn)了中國(guó)豪華品牌的技術(shù)積淀，也讓H9在中大型轎車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。