問界M5改款相比老款并非簡單的價格漲跌，而是圍繞“技術普惠”理念進行的精準調整，純電版實現“降價增配”，增程版保持“價平質升”。具體來看，2025款純電Ultra后驅版售價23.98萬，對比老款純電后驅版降低2萬元，同時新增192線激光雷達、HUAWEI ADS高階輔助駕駛，CLTC純電續(xù)航從540km提升至602km；增程后驅版22.98萬與老款價格一致，但純電續(xù)航從200km升至255km、綜合續(xù)航達1440km，增程四驅版24.98萬保持原價，系統(tǒng)綜合馬力從428Ps增至496Ps、0-100km/h加速從4.8s縮短至4.3s。這種調整既通過價格下探降低了純電車型的智能駕駛門檻，又讓增程用戶在同等預算下獲得更長續(xù)航或更強性能，將華為的技術優(yōu)勢轉化為更貼合用戶需求的產品價值。

從價格波動的具體維度來看，純電版的調整更偏向“價值擴容”。老款純電后驅版25.98萬的定價，曾讓部分追求智能駕駛的用戶望而卻步，而2025款直接將價格下探至23.98萬，疊加192線激光雷達與HUAWEI ADS高階智駕的新增配置，相當于用戶以8%的價格降幅，獲得了原本僅在高端車型上搭載的智能駕駛硬件。同時，寧德時代83kWh電池的應用，讓CLTC續(xù)航從540km提升至602km，解決了純電用戶的續(xù)航焦慮，這種“降價+增配+續(xù)航升級”的組合，精準擊中了純電市場對“性價比+智能化”的核心需求。

增程版的價格策略則更注重“體驗升級”。后驅版本22.98萬的定價與老款持平，但純電續(xù)航提升55km，綜合續(xù)航突破1440km，對于日常通勤依賴純電、長途出行需要增程補能的用戶來說，無需增加預算就能獲得更長的純電使用周期，減少了燃油補能的頻率。四驅版本同樣保持24.98萬的價格，但系統(tǒng)綜合馬力提升至496Ps，加速性能進入“4秒俱樂部”，這種性能上的躍升，讓追求動力體驗的用戶在同等價格下享受到更強勁的駕駛感受，進一步強化了增程車型“無續(xù)航焦慮+高性能”的產品標簽。

這種價格與配置的聯(lián)動調整，背后是鴻蒙智行“技術普惠”理念的落地。依托華為三電技術、智駕系統(tǒng)的規(guī)?；瘧茫放频靡詢?yōu)化供應鏈成本，將技術紅利轉化為用戶可感知的價值。比如激光雷達的下放，并非簡單的硬件堆砌，而是通過華為ADS系統(tǒng)的算法優(yōu)化，讓普通用戶也能體驗到高階智能駕駛的便捷；增程車型的續(xù)航與性能升級，則是三電系統(tǒng)迭代后的自然結果，體現了技術進步對產品力的直接賦能。

整體而言，問界M5改款的價格波動并非單純的市場策略調整，而是以技術為核心的價值重構。純電版通過“降價增配”降低智能駕駛門檻，增程版憑借“價平質升”鞏固性價比優(yōu)勢，既滿足了不同能源類型用戶的需求，也通過技術下放讓更多消費者享受到智能汽車的紅利，為新能源市場的價格與配置平衡提供了新的思路。