蔚來ET5 1960mm的寬度設(shè)計，為其外觀造型賦予了“寬肩低趴”的轎跑質(zhì)感與強(qiáng)烈的運(yùn)動張力。作為中型車范疇內(nèi)的寬體設(shè)定，這一尺寸與1499mm的低車高、4790mm的車長形成黃金比例，橫向視覺被顯著拉長，搭配無框車門、隱藏式門把手的流暢線條，弱化了傳統(tǒng)轎車的厚重感，轉(zhuǎn)而呈現(xiàn)出類似高性能轎跑的輕盈動感。同時，1960mm的寬度配合1685mm的前后輪距，讓車身側(cè)面比例更趨對稱平衡，無論是搭配19英寸五輻云帆輪圈還是20英寸輪轂，都能放大寬體帶來的穩(wěn)定感與豪華感，再結(jié)合寬幅前臉的幾何多光束大燈與貫穿式設(shè)計，既強(qiáng)化了視覺攻擊性，又通過優(yōu)化空氣動力學(xué)實(shí)現(xiàn)了0.24的低風(fēng)阻系數(shù)，讓美觀與效能達(dá)成統(tǒng)一，契合年輕用戶對“運(yùn)動豪華”的個性化審美需求。

這一寬度設(shè)計不僅塑造了靜態(tài)的視覺美感，更與車輛的空氣動力學(xué)性能深度融合。車頂激光雷達(dá)的布局與流線型車身輪廓相互配合，1960mm的寬幅前臉通過幾何多光束大燈與貫穿式設(shè)計增強(qiáng)了視覺攻擊性，同時有效引導(dǎo)氣流通過車身側(cè)面，助力實(shí)現(xiàn)0.24的低風(fēng)阻系數(shù)。這種設(shè)計既保障了740km的CLTC長續(xù)航能力，又讓車輛在行駛中呈現(xiàn)出“貼地飛行”的動態(tài)姿態(tài)，將運(yùn)動感從靜態(tài)延伸至動態(tài)體驗(yàn)。

從用戶視角來看，1960mm的寬度賦予了ET5極高的辨識度。在城市道路中，寬體低趴的造型兼具未來感與運(yùn)動感，契合年輕用戶對“高顏值轎跑”的期待。同時，寬體設(shè)計直接提升了車內(nèi)橫向空間，配合2888mm的軸距，后排乘坐時不會感到局促，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動造型與實(shí)用空間的平衡。駕駛層面，寬輪距與寬車寬的組合，搭配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（4秒破百），高速行駛或過彎時車身更穩(wěn)定，增強(qiáng)了操控信心。

蔚來ET5的寬度設(shè)計延續(xù)了品牌“科技與美學(xué)融合”的理念。以用戶對“運(yùn)動豪華”的需求為核心，這一寬體設(shè)定打破了傳統(tǒng)中型車的刻板印象，結(jié)合換電、高階智駕（車頂150線激光雷達(dá)）等科技配置，實(shí)現(xiàn)了“造型吸睛+技術(shù)硬核”的差異化。這種設(shè)計既傳遞了蔚來對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也彰顯了品牌“為用戶創(chuàng)造超越期待的智能電動體驗(yàn)”的初心，讓ET5在中型車市場中脫穎而出。

總的來說，蔚來ET5的1960mm寬度設(shè)計是其外觀造型的關(guān)鍵元素。它不僅塑造了轎跑質(zhì)感與運(yùn)動張力，還實(shí)現(xiàn)了空氣動力學(xué)、空間實(shí)用性與駕駛穩(wěn)定性的多維度提升。這種設(shè)計既滿足了年輕用戶的審美需求，又體現(xiàn)了蔚來品牌的科技實(shí)力與用戶導(dǎo)向，為中型車市場樹立了“運(yùn)動豪華”的新標(biāo)桿。