奇瑞瑞虎8系列的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中型SUV中處于優(yōu)秀水平，兼顧了動(dòng)力輸出與節(jié)能表現(xiàn)。作為奇瑞旗下的主力中型SUV，瑞虎8系列針對(duì)不同動(dòng)力版本給出了清晰的油耗數(shù)據(jù)：1.5T手動(dòng)擋百公里油耗7.6升、自動(dòng)擋8.4升，1.6T車型8.7升，而官方綜合油耗范圍更窄，落在6.70L至7.20L/100km之間，這一成績(jī)依托于奇瑞對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)化——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)保證燃油霧化效率，1.6T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)則以缸內(nèi)直噴技術(shù)提升燃燒充分性，再匹配傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%的格特拉克7擋雙離合變速箱，進(jìn)一步降低動(dòng)力損耗。實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，城市通勤油耗穩(wěn)定在8.3L至9.2L/100km，高速定速100km/h時(shí)低至6.8L/100km，且可加注92號(hào)汽油，按年行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，能為消費(fèi)者節(jié)省近千元油費(fèi)，既滿足了日常出行的動(dòng)力需求，又通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了燃油成本的有效控制。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，瑞虎8系列的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。城市早晚高峰時(shí)段，車輛頻繁啟停的工況下，1.6T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)的表顯油耗穩(wěn)定在8.3L/100km左右，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分同級(jí)別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，比如有用戶反饋其瑞虎8 1.6T車型的油耗比同事的1.5L CR-V低0.5個(gè)油，節(jié)能效果直觀可見(jiàn)。而在郊區(qū)或高速等暢通路況下，油耗下降更為明顯，高速定速100km/h時(shí)僅需6.8L/100km，低負(fù)荷行駛時(shí)變速箱的智能滑行模式會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速維持在800轉(zhuǎn)左右，進(jìn)一步減少不必要的燃油消耗。

值得注意的是，瑞虎8系列在燃油兼容性上也為用戶提供了便利。全系車型均可加注92號(hào)汽油，無(wú)需使用更高標(biāo)號(hào)的燃油，這在長(zhǎng)期使用中能有效降低用車成本。以年行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，按當(dāng)前92號(hào)汽油價(jià)格估算，相比需要加注95號(hào)汽油的車型，每年可節(jié)省近千元油費(fèi)。這種設(shè)計(jì)既貼合了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求，也體現(xiàn)了奇瑞在細(xì)節(jié)處為消費(fèi)者考量的理念。

從技術(shù)層面看，奇瑞第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)功不可沒(méi)。1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)集成了奇瑞自主創(chuàng)新的多項(xiàng)技術(shù)，比如高效的燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)和低摩擦技術(shù)，配合格特拉克7擋雙離合變速箱的高傳動(dòng)效率，使得動(dòng)力傳遞過(guò)程中的損耗降至最低。這種“動(dòng)力+傳動(dòng)”的黃金組合，讓瑞虎8系列在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，始終保持著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)了魚(yú)與熊掌兼得。

綜合來(lái)看，奇瑞瑞虎8系列通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與實(shí)際工況的精準(zhǔn)匹配，在燃油經(jīng)濟(jì)性上形成了顯著優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其油耗表現(xiàn)均處于同級(jí)別前列，再加上對(duì)燃油標(biāo)號(hào)的寬容度和智能的動(dòng)力管理系統(tǒng)，為用戶打造了兼顧動(dòng)力、節(jié)能與成本控制的用車體驗(yàn)，成為中型SUV市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。