奇瑞10萬左右的車型中，艾瑞澤8與風云T8在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)突出，是兼顧省油與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。其中，艾瑞澤8的1.6T版本搭載成熟的鯤鵬動力系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，加92號汽油即可滿足日常需求，且發(fā)動機享有終身質(zhì)保，兼顧通勤經(jīng)濟性與動力可靠性；而風云T8作為插混SUV，滿油滿電續(xù)航可達2000公里，百公里饋電油耗僅3.2升，既適合注重燃油成本的家庭用戶，又能通過7座布局滿足多人出行場景。這兩款車憑借均衡的產(chǎn)品力，在10萬級市場中精準契合了家用車用戶對省油、省心的核心需求。

從艾瑞澤8的產(chǎn)品細節(jié)來看，其省油特性并非單一維度的優(yōu)勢，而是與整車設(shè)計、動力調(diào)校形成了協(xié)同效應(yīng)。作為緊湊型轎車，艾瑞澤8車長4780mm、軸距2790mm的尺寸，既保證了后排乘客的腿部空間，又通過優(yōu)化車身風阻系數(shù)，為降低油耗提供了基礎(chǔ)。1.6T鯤鵬發(fā)動機的197Ps最大馬力，在日常通勤中無需深踩油門即可獲得充足動力，避免了因動力不足導致的頻繁拉高轉(zhuǎn)速，進一步控制了燃油消耗。此外，奇瑞為發(fā)動機提供的終身質(zhì)保政策，也讓用戶在長期使用中無需擔憂動力系統(tǒng)的維護成本，從用車全周期角度提升了經(jīng)濟性。

風云T8作為插混SUV，其省油邏輯則更貼合新能源時代的出行場景。滿油滿電2000公里的續(xù)航能力，覆蓋了日常通勤與長途出行的雙重需求：短途代步可純電行駛，完全避免燃油消耗；長途駕駛時，3.2L/100km的饋電油耗也優(yōu)于同級別燃油SUV。7座布局的加入，讓這款車在滿足多孩家庭或多人出行時，仍能保持出色的燃油經(jīng)濟性，解決了傳統(tǒng)7座SUV“大車費油”的痛點。值得注意的是，風云T8的1.5T發(fā)動機與電機的組合經(jīng)過了奇瑞的深度調(diào)校，動力輸出平順且高效，即使在饋電狀態(tài)下，也不會出現(xiàn)明顯的動力衰減或油耗陡增的情況。

除了艾瑞澤8與風云T8，奇瑞旗下的瑞虎8與捷途大圣在10萬級市場也具備省油優(yōu)勢。瑞虎8的1.6T車型WLTC綜合油耗約6.8L/100km，2.0T版本雖動力更強，但油耗控制依舊合理，且核心大件同樣享有終身質(zhì)保；捷途大圣的1.6T版本則通過輕量化車身設(shè)計與高效動力總成，實現(xiàn)了油耗與動力的平衡，適合追求運動感的年輕用戶。不過，若以“10萬左右”的預算精準篩選，艾瑞澤8的中配1.6T智版與風云T8的入門插混版，在價格與省油表現(xiàn)上的契合度更高，前者10萬出頭即可落地，后者在購車優(yōu)惠后也能控制在12萬以內(nèi)，符合大多數(shù)家用車用戶的預算預期。

綜合來看，奇瑞在10萬級市場的省油車型布局，既覆蓋了傳統(tǒng)燃油車用戶的需求，也兼顧了新能源轉(zhuǎn)型中的插混用戶。無論是艾瑞澤8的成熟燃油動力，還是風云T8的插混長續(xù)航，都以“省油”為核心，結(jié)合空間、配置與質(zhì)保政策，形成了差異化的產(chǎn)品競爭力。對于注重日常用車成本的消費者而言，這些車型不僅能在燃油消耗上節(jié)省開支，更能通過可靠的品質(zhì)與全面的保障，減少后續(xù)的用車顧慮，真正實現(xiàn)“省心又省錢”的家用車價值。