理想L6充滿(mǎn)一次電的時(shí)間因充電設(shè)備不同而有所差異，從最快約20分鐘到最長(zhǎng)約16小時(shí)不等。

作為理想品牌面向家庭用戶(hù)的主力車(chē)型，理想L6的充電效率與多場(chǎng)景續(xù)航能力形成了互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)：若使用支持75kW的直流快充樁，電量從20%充至80%僅需20分鐘，滿(mǎn)足臨時(shí)補(bǔ)能的緊急需求；若選擇家用7kW充電樁，6小時(shí)即可充滿(mǎn)36.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，覆蓋日常通勤綽綽有余；即便是用原廠(chǎng)10A隨車(chē)充接普通插座，16小時(shí)的慢充時(shí)長(zhǎng)也能適配夜間谷電時(shí)段的低成本補(bǔ)能場(chǎng)景。這種靈活的充電方案，搭配1390km的CLTC綜合續(xù)航，既解決了純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮，也通過(guò)增程技術(shù)兼顧了長(zhǎng)途出行的便利性，精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)多元化的用車(chē)需求。

作為理想品牌面向家庭用戶(hù)的主力車(chē)型，理想L6的充電效率與多場(chǎng)景續(xù)航能力形成了互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)：若使用支持75kW的直流快充樁，電量從20%充至80%僅需20分鐘，滿(mǎn)足臨時(shí)補(bǔ)能的緊急需求；若選擇家用7kW充電樁，6小時(shí)即可充滿(mǎn)36.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，覆蓋日常通勤綽綽有余；即便是用原廠(chǎng)10A隨車(chē)充接普通插座，16小時(shí)的慢充時(shí)長(zhǎng)也能適配夜間谷電時(shí)段的低成本補(bǔ)能場(chǎng)景。這種靈活的充電方案，搭配1390km的CLTC綜合續(xù)航，既解決了純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮，也通過(guò)增程技術(shù)兼顧了長(zhǎng)途出行的便利性，精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)多元化的用車(chē)需求。

除了充電與續(xù)航的核心優(yōu)勢(shì)，理想L6在動(dòng)力與智能配置上也充分貼合家庭使用場(chǎng)景。其搭載的增程式雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率達(dá)408馬力，0-100km/h加速僅需5.4秒，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能，既能在城市道路提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，也能在高速或郊區(qū)路段滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力的需求。智能輔助駕駛方面，Pro版配備地平線(xiàn)征程6M芯片的AD Pro系統(tǒng)，Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片的AD Max系統(tǒng)，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與540度全景影像，進(jìn)一步提升了行車(chē)安全性。

空間與舒適性配置同樣是理想L6的亮點(diǎn)所在。車(chē)身尺寸4925×1960×1735mm，軸距2920mm的五座布局，后排座椅支持電動(dòng)放倒，配合后排獨(dú)立空調(diào)、256色氛圍燈與19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，為家庭成員打造了溫馨的乘坐環(huán)境。便利性上，前排雙50W無(wú)線(xiàn)充電、前后共4個(gè)Type-C接口、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能全系標(biāo)配，Max版還額外配備車(chē)載冰箱，細(xì)節(jié)之處盡顯對(duì)家庭用戶(hù)的關(guān)懷。能耗表現(xiàn)也十分亮眼，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，百公里電耗21.1kWh，兼顧節(jié)能與續(xù)航。

整體來(lái)看，理想L6以靈活的充電方案為基礎(chǔ)，結(jié)合長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力、智能配置與實(shí)用空間，構(gòu)建起覆蓋日常通勤、長(zhǎng)途出行、家庭休閑等多場(chǎng)景的用車(chē)體驗(yàn)。無(wú)論是快充的高效補(bǔ)能，還是慢充的低成本適配，亦或是增程技術(shù)帶來(lái)的無(wú)焦慮續(xù)航，都精準(zhǔn)匹配了家庭用戶(hù)的核心需求，而動(dòng)力、智能與舒適配置的加持，則進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。