納米01新款的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型配置呈現(xiàn)分級特點，中高配車型（共創(chuàng)WE版、摯愛款430 Ultra版）搭載L2級智駕輔助系統(tǒng)與540°環(huán)視系統(tǒng)，低配車型則聚焦基礎(chǔ)實用輔助功能。具體來看，中高配車型依托5個車外攝像頭與12個超聲波雷達的硬件組合，實現(xiàn)了ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能領(lǐng)航輔助、AEB自動緊急制動等8項主流智駕功能，其中ACC可覆蓋0-144km/h全速域跟車，ICA能輔助保持行駛軌跡，AEB則在緊急場景下主動干預(yù)避險；同時配備的540°環(huán)視系統(tǒng)通過環(huán)視攝像頭與超聲波雷達協(xié)同，消除車身周圍及底盤盲區(qū)，自動泊車與遙控泊車功能還支持垂直、平行等多場景車位的自動或遠程操控。而低配車型（如初心款330 Fly版、青春版）則以3個超聲波雷達、倒車雷達/影像、自動駐車等基礎(chǔ)配置，滿足日常代步的倒車與停車輔助需求，整體通過清晰的分級策略，兼顧了不同預(yù)算用戶的智能出行體驗。

從硬件支撐來看，中高配車型的感知系統(tǒng)進行了針對性升級，前方感知攝像頭像素提升至200萬，配合12個超聲波雷達，能更精準捕捉前方路況細節(jié)與周圍障礙物信息，為各項智駕功能的穩(wěn)定運行提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其中，540°環(huán)視系統(tǒng)通過4顆環(huán)視攝像頭與12顆超聲波雷達協(xié)同工作，不僅能實時拼接車身周圍的360°環(huán)境圖像，還能通過透明底盤功能顯示車底路況，讓用戶在過窄路、倒車或通過低矮障礙物時，清晰看到路沿石、坑洼等潛在風險，大幅提升低速行駛的安全性。自動泊車與遙控泊車功能則進一步拓展了使用場景，支持垂直、平行、斜列等多種常見車位形式，用戶無需手動操控方向盤與踏板，系統(tǒng)即可自動完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動等動作，遇到狹窄車位無法開門時，還能通過手機APP在10米內(nèi)藍牙遙控車輛進出，徹底解決“停車容易下車難”的痛點。

從用戶體驗角度分析，中高配車型的智能駕駛輔助功能覆蓋了高速、城市通勤、低速泊車等全場景需求。長途駕駛時，ACC自適應(yīng)巡航可自動保持與前車的安全距離，ICA智能領(lǐng)航輔助能輔助車輛在車道內(nèi)行駛，有效減輕駕駛疲勞；日常通勤遇到突發(fā)狀況時，AEB自動緊急制動與FCW前方碰撞預(yù)警會及時介入，降低碰撞風險。而低配車型的基礎(chǔ)輔助功能則精準匹配入門用戶需求，3個超聲波雷達組成的倒車雷達能在倒車時提供距離提醒，自動駐車功能可在等待紅燈或坡道停車時保持車輛靜止，避免溜車，5.98萬起的價格讓智能出行不再是高預(yù)算用戶的專屬，為城市代步人群提供了經(jīng)濟實用的選擇。

東風納米通過這種分級智能配置策略，既滿足了中高端用戶對全場景智能輔助的需求，又為入門用戶保留了實用的基礎(chǔ)功能，實現(xiàn)了經(jīng)濟性與智能化的平衡。這種以“高性價比智能代步”為核心的品牌特色，契合了微型電動車“實用+便捷”的場景定位，讓不同預(yù)算、不同需求的用戶都能享受到智能科技帶來的出行便利。