嵐圖汽車在智能化方面的定位，體現(xiàn)為“全棧自研與開放合作并行，以技術(shù)平權(quán)推動全民智駕普及”。這一定位既依托自主研發(fā)的核心技術(shù)筑牢根基，又通過與華為等伙伴的深度協(xié)作拓展邊界，旨在讓高端智能體驗覆蓋更廣泛用戶群體。從自研鯤鵬智駕與逍遙座艙支持26項智駕功能、8295P芯片驅(qū)動8屏聯(lián)動，到聯(lián)合華為打造夢想家乾崑版搭載ADS 3.0實現(xiàn)“全國都能開”的高階智駕，嵐圖以“超級技術(shù)+普及落地”為路徑，將安全、可靠的智能出行體驗融入全系車型。同時，其通過擴充至1500人的智駕研發(fā)團隊、累計超4000件的技術(shù)專利布局，以及探索“智架+智駕”一體化的創(chuàng)新合作模式，進一步夯實了“全球智能化高端品牌”的定位，既保障技術(shù)可控性，又以開放姿態(tài)推動行業(yè)協(xié)同發(fā)展，讓智能駕駛從“嘗鮮體驗”走向“全民可用”。

在技術(shù)落地層面，嵐圖汽車以“平權(quán)與普及”為核心導(dǎo)向，將高端智能功能轉(zhuǎn)化為用戶觸手可及的體驗。其自研的鯤鵬智駕系統(tǒng)覆蓋172種停車場景，從狹窄車位泊入到復(fù)雜路況自動避讓，26項智能駕駛輔助功能實現(xiàn)全場景覆蓋；搭載的8295P芯片支撐全車8屏聯(lián)動，讓座艙交互流暢自然，滿足多成員同時操作需求。而與華為聯(lián)合打造的夢想家乾崑版，作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙的MPV，已通過OTA推送車位領(lǐng)航輔助、VPD泊車代駕功能，用戶無需復(fù)雜操作即可完成“車位到車位”的全程智駕，即使在無高精地圖的城區(qū)道路也能穩(wěn)定運行，真正實現(xiàn)“全國放心開”。

為支撐智能化戰(zhàn)略的長期落地，嵐圖汽車在研發(fā)與人才布局上持續(xù)加碼。截至2024年，其累計布局專利4188件，授權(quán)發(fā)明專利1057件，專利數(shù)量及增速位居新能源造車第一梯隊；同時加速擴充研發(fā)團隊，2024年已入職近1000名智能化崗位人才，2025年開年后進一步擴大招聘規(guī)模，智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域新增超500個崗位，最終形成北京、上海、武漢三地共1500人的研發(fā)矩陣。此外，嵐圖還積極推動營銷端的AI轉(zhuǎn)型，探索數(shù)字人主播、AI批量生成文案等創(chuàng)新模式，以技術(shù)驅(qū)動全鏈路效率提升，讓用戶從接觸品牌到使用產(chǎn)品的全流程都能感受到智能化帶來的便捷。

在行業(yè)協(xié)同層面，嵐圖汽車突破傳統(tǒng)合作模式，與華為探索“ESSA+華為”的第三種合作路徑，打通“智架（整車架構(gòu)）+智駕（智能駕駛）”系統(tǒng)，實現(xiàn)整車硬件與智駕軟件的深度融合，這種模式不僅提升了自身產(chǎn)品的智能協(xié)同能力，未來還有望輸入東風(fēng)體系及其他品牌，推動行業(yè)整體智能化水平的提升。同時，嵐圖堅持“軟件定義汽車”理念，通過逍遙座艙接入DeepSeek全系列模型，讓嵐圖知音成為行業(yè)首個融合該模型的量產(chǎn)車型，后續(xù)還將通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化交互體驗，實現(xiàn)“千車千面”的個性化服務(wù)。目前，嵐圖已進入全球20多個國家，將中國智能汽車技術(shù)帶向國際市場，以出海布局助力智能化目標的全球落地。

嵐圖汽車的智能化定位，本質(zhì)上是通過“自研筑基、合作拓界、人才支撐、生態(tài)協(xié)同”的多維布局，構(gòu)建起“技術(shù)可及、體驗可靠、用戶可用”的智能出行生態(tài)。從核心技術(shù)的自主可控到全球合作的開放共享，從研發(fā)團隊的規(guī)模擴充到專利成果的持續(xù)輸出，嵐圖既保障了智能體驗的高端品質(zhì)，又通過普及化策略讓更多用戶享受到技術(shù)紅利，最終實現(xiàn)“全民智駕”的行業(yè)愿景，為中國智能汽車品牌的發(fā)展提供了可借鑒的實踐路徑。