深藍 S07 是采用電驅動系統(tǒng)還是燃油發(fā)動機,屬于電車還是油車?

深藍S07既非傳統(tǒng)燃油車,也不只是單一類型的電車,而是提供純電與增程兩種電驅動方案的新能源車型。

從動力形式來看,它的核心驅動邏輯始終圍繞電驅展開:純電版完全依賴后置單電機與大容量電池,CLTC續(xù)航可達628-630km,適配高頻城際出行;增程版則以1.5L發(fā)動機作為“發(fā)電機”,僅負責為電池補能,實際驅動仍由后置電機完成,純電續(xù)航覆蓋215-230km日常通勤,綜合續(xù)航超1300km可化解長途焦慮。兩種方案均屬于新能源范疇,區(qū)別僅在于補能方式——純電依賴充電樁,增程可油可電,共同滿足不同用戶的場景需求。

從動力形式來看,它的核心驅動邏輯始終圍繞電驅展開:純電版完全依賴后置單電機與大容量電池,CLTC續(xù)航可達628-630km,適配高頻城際出行;增程版則以1.5L發(fā)動機作為“發(fā)電機”,僅負責為電池補能,實際驅動仍由后置電機完成,純電續(xù)航覆蓋215-230km日常通勤,綜合續(xù)航超1300km可化解長途焦慮。兩種方案均屬于新能源范疇,區(qū)別僅在于補能方式——純電依賴充電樁,增程可油可電,共同滿足不同用戶的場景需求。

具體到參數細節(jié),增程版的1.5L發(fā)動機最大功率72千瓦,驅動電機則提供190千瓦和200千瓦兩種規(guī)格,匹配31.73千瓦時和39.05千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航對應230公里和300公里;純電版全系搭載200千瓦后置單電機,配備68.82千瓦時電池組,CLTC續(xù)航達550公里,且支持3C快充,30%至80%電量僅需15分鐘。2026款車型在動力與續(xù)航上進一步升級,增程版綜合續(xù)航最高1385km,饋電油耗低至3.88L/100km,純電版續(xù)航也提升至550km,技術迭代帶來更實用的體驗。

用戶體驗層面,這款車的優(yōu)勢在于全方位適配多元場景。純電版600km級續(xù)航足以覆蓋多數用戶的周通勤需求,30分鐘內快充至80%的效率貼合快節(jié)奏生活;增程版“短途用電、長途用油”的模式,既避免了純電長途補能的不便,又能在日常通勤中享受純電的靜謐與低成本。后置后驅布局搭配多連桿獨立懸掛,賦予車輛靈活的操控感;車身尺寸4750×1930×1625mm,軸距2900mm,后備廂最大容積達1425L,寬敞空間滿足家庭出行與載物需求。智能配置上,全系標配540度全景影像、全速自適應巡航與15.6英寸2.5K中控屏,高階版本搭載華為乾崑智駕與AR-HUD,科技感與實用性兼具。

作為深藍汽車“電驅為主、多能源適配”戰(zhàn)略的落地車型,深藍S07通過純電與增程雙路線覆蓋不同用戶需求。它深度整合華為智駕、高通芯片等技術,結合Deepal OS車機系統(tǒng),打造“智能+電驅”的差異化體驗,精準匹配家庭用戶與科技愛好者的用車偏好。無論是追求零排放的純電用戶,還是需要長途無憂的增程用戶,都能在這款車型中找到適配方案,其電驅核心與場景化設計,正是新能源汽車多元化發(fā)展的典型體現。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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