榮威iMAX8混動(dòng)MPV（DMH車(chē)型）支持快充與慢充兩種充電方式，快充30分鐘可充至80%電量，完全充滿(mǎn)受實(shí)際條件影響約需1小時(shí)左右；慢充通過(guò)家用便攜式充電器（220V16A）需8-10小時(shí)，交流充電樁約4小時(shí)完成補(bǔ)能。

作為上汽榮威針對(duì)家用與商務(wù)場(chǎng)景打造的新能源MPV，該車(chē)系在充電技術(shù)上兼顧效率與實(shí)用性：混動(dòng)DMH車(chē)型搭載24.7kWh磷酸鐵鋰電池，標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，快充效率適配日常應(yīng)急補(bǔ)能需求；純電EV車(chē)型則以90kWh大容量電池實(shí)現(xiàn)550km純電續(xù)航，配合快充功能進(jìn)一步拓寬出行半徑。同時(shí)，車(chē)內(nèi)配備6個(gè)USB/Type-C接口及50W無(wú)線(xiàn)快充，從車(chē)輛補(bǔ)能到設(shè)備充電均提供便捷體驗(yàn)，貼合MPV用戶(hù)高頻出行的場(chǎng)景化需求。

作為上汽榮威針對(duì)家用與商務(wù)場(chǎng)景打造的新能源MPV，該車(chē)系在充電技術(shù)上兼顧效率與實(shí)用性：混動(dòng)DMH車(chē)型搭載24.7kWh磷酸鐵鋰電池，標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，快充效率適配日常應(yīng)急補(bǔ)能需求；純電EV車(chē)型則以90kWh大容量電池實(shí)現(xiàn)550km純電續(xù)航，配合快充功能進(jìn)一步拓寬出行半徑。同時(shí)，車(chē)內(nèi)配備6個(gè)USB/Type-C接口及50W無(wú)線(xiàn)快充，從車(chē)輛補(bǔ)能到設(shè)備充電均提供便捷體驗(yàn)，貼合MPV用戶(hù)高頻出行的場(chǎng)景化需求。

從補(bǔ)能場(chǎng)景適配來(lái)看，榮威iMAX8新能源的充電方案精準(zhǔn)覆蓋不同用戶(hù)需求：混動(dòng)DMH車(chē)型的快充功能可在30分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%，這一效率足以應(yīng)對(duì)商務(wù)出行中的臨時(shí)補(bǔ)能——比如午休間隙在服務(wù)區(qū)快充，即可滿(mǎn)足下午的城市通勤或短途差旅；而家用場(chǎng)景下，交流充電樁4小時(shí)的慢充時(shí)長(zhǎng)，適合夜間谷電時(shí)段充電，既降低用車(chē)成本，也不影響次日出行。純電EV車(chē)型憑借90kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)550km，配合快充技術(shù)，即便長(zhǎng)途出行也能通過(guò)高速服務(wù)區(qū)的快充樁快速補(bǔ)能，減少等待時(shí)間。

在技術(shù)保障層面，兩款車(chē)型均針對(duì)充電效率與電池安全做了優(yōu)化設(shè)計(jì)：混動(dòng)DMH車(chē)型的磷酸鐵鋰電池來(lái)自瑞浦能源，搭配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，可在低溫環(huán)境下提升充電速度，同時(shí)避免高溫充電時(shí)的安全隱患；純電EV車(chē)型采用上汽時(shí)代三元鋰電池，電池能量密度達(dá)195Wh/kg，在保證續(xù)航的同時(shí)，標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能也能應(yīng)對(duì)北方冬季的充電需求。這些技術(shù)配置不僅提升了充電過(guò)程的穩(wěn)定性，也延長(zhǎng)了電池的使用壽命，配合上汽提供的六年或15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶(hù)對(duì)車(chē)輛可靠性的信任。

值得注意的是，榮威iMAX8新能源的充電設(shè)計(jì)并非局限于車(chē)輛本身，而是延伸至車(chē)內(nèi)乘員的設(shè)備補(bǔ)能需求：6個(gè)USB/Type-C接口覆蓋前后排座椅，主駕側(cè)的50W無(wú)線(xiàn)快充更是適配主流智能手機(jī)，商務(wù)用戶(hù)在車(chē)內(nèi)辦公時(shí)可隨時(shí)為電腦、手機(jī)充電，家庭用戶(hù)帶娃出行時(shí)也能滿(mǎn)足多設(shè)備同時(shí)供電，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓MPV的“移動(dòng)空間”屬性更加完善。

整體而言，榮威iMAX8新能源通過(guò)快充與慢充的組合方案，結(jié)合電池技術(shù)與場(chǎng)景化配置，構(gòu)建了一套兼顧效率、安全與實(shí)用性的補(bǔ)能體系。無(wú)論是商務(wù)用戶(hù)的應(yīng)急補(bǔ)能需求，還是家庭用戶(hù)的日常充電場(chǎng)景，亦或是車(chē)內(nèi)設(shè)備的便捷供電，該車(chē)系都能提供適配的解決方案，為MPV用戶(hù)的多樣化出行提供了可靠的能源支撐。