問(wèn)界M5和智界R7的智能駕駛輔助系統(tǒng)均依托華為ADS技術(shù)體系，但在硬件配置、功能覆蓋與場(chǎng)景適配性上各有側(cè)重：?jiǎn)柦鏜5 Ultra版全系標(biāo)配激光雷達(dá)與ADS高階智駕能力，強(qiáng)調(diào)高速場(chǎng)景的實(shí)用性與鴻蒙生態(tài)的深度聯(lián)動(dòng)；智界R7則通過(guò)“基礎(chǔ)版+選裝高階功能”的模式覆蓋不同需求，高階車(chē)型以多激光雷達(dá)的冗余硬件與端到端架構(gòu)提升復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力。

問(wèn)界M5作為鴻蒙智行的核心車(chē)型，其智能駕駛系統(tǒng)以“全系硬件拉滿(mǎn)”為特色：Ultra版標(biāo)配1顆華為192線激光雷達(dá)、麒麟990A芯片及多傳感器組合，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)且無(wú)差異，高速導(dǎo)航輔助駕駛為全系標(biāo)配，可直接覆蓋長(zhǎng)途駕駛的核心需求；同時(shí)依托Harmony OS生態(tài)，感知界面與車(chē)機(jī)操作邏輯高度統(tǒng)一，還能通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化功能。而智界R7則更注重“靈活選擇與高階性能”：基礎(chǔ)車(chē)型無(wú)激光雷達(dá)，以高速輔助駕駛滿(mǎn)足入門(mén)需求；高階車(chē)型配備192線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測(cè)250m、掃描頻率20Hz）與192線+固態(tài)激光雷達(dá)的冗余組合，端到端架構(gòu)將決策時(shí)延壓縮至200ms，eAES功能可應(yīng)對(duì)50-130km/h的橫穿障礙物場(chǎng)景，針對(duì)鬼探頭、逆光等復(fù)雜路況的適配性更優(yōu)，用戶(hù)還能根據(jù)需求選裝城市導(dǎo)航輔助，兼顧成本與體驗(yàn)的平衡。兩者雖同源華為技術(shù)，但問(wèn)界M5偏向“全配置覆蓋的實(shí)用主義”，智界R7則側(cè)重“高階場(chǎng)景的性能突破與選擇靈活性”，分別匹配不同用戶(hù)對(duì)智能駕駛的需求層級(jí)。

問(wèn)界M5 Ultra版全系標(biāo)配1顆華為192線激光雷達(dá)，搭配麒麟990A芯片、3顆毫米波雷達(dá)及11顆高清攝像頭，硬件配置實(shí)現(xiàn)全系無(wú)差異覆蓋。其高速導(dǎo)航駕駛輔助為標(biāo)配功能，可自動(dòng)完成高速場(chǎng)景下的跟車(chē)、變道與上下匝道，配合Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，感知界面與中控交互無(wú)縫銜接，操作邏輯統(tǒng)一，還能通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)功能。同時(shí)，自動(dòng)泊車(chē)、循跡倒車(chē)等泊車(chē)輔助功能與540度全景影像全系標(biāo)配，新手或狹窄車(chē)位場(chǎng)景下泊車(chē)更便捷，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等安全配置也實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，從駕駛行為到外部風(fēng)險(xiǎn)形成多維度提醒。

智界R7則采用差異化硬件策略，基礎(chǔ)車(chē)型無(wú)激光雷達(dá)，依賴(lài)視覺(jué)與毫米波雷達(dá)組合實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助；高階車(chē)型配備192線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測(cè)250m，較業(yè)界平均提升20%，掃描頻率20Hz），部分版本還疊加固態(tài)激光雷達(dá)形成冗余配置，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)與11個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知。其端到端架構(gòu)整合感知、決策與控制模塊，決策時(shí)延低至200ms，eAES功能可應(yīng)對(duì)50-130km/h的橫穿障礙物場(chǎng)景，在鬼探頭、逆光等復(fù)雜路況下表現(xiàn)更優(yōu)。用戶(hù)可根據(jù)需求選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，兼顧成本控制與高階場(chǎng)景需求。

兩者雖同源華為ADS技術(shù)，但定位各有側(cè)重：?jiǎn)柦鏜5以“全系硬件統(tǒng)一”降低選擇門(mén)檻，強(qiáng)調(diào)高速與泊車(chē)場(chǎng)景的實(shí)用性，適合追求穩(wěn)定體驗(yàn)的家庭用戶(hù)；智界R7通過(guò)“基礎(chǔ)+高階”的分層配置，以冗余硬件與端到端架構(gòu)提升復(fù)雜場(chǎng)景性能，更契合對(duì)智能駕駛有進(jìn)階需求的科技用戶(hù)。這種差異既體現(xiàn)華為ADS技術(shù)的多場(chǎng)景適配能力，也為不同需求的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)選擇空間。