問界M7與智界R7的智能駕駛輔助系統(tǒng)均依托華為技術賦能，核心差異體現在系統(tǒng)版本、硬件配置與功能覆蓋的分層設計上。問界M7搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，其中純電Ultra六座四驅版配備高階版，支持選裝城市導航輔助駕駛，硬件上采用2個激光雷達（含192線與固態(tài)，10%反射率下探測距離180m）與5毫米波雷達的組合，能實現“物理端到端”的全場景智駕，側向防碰撞等功能保障出行安全；增程Pro+五座四驅版則以增強版系統(tǒng)搭配1個艙內激光雷達，主打高速通勤場景的成熟體驗。智界R7則通過分層方案覆蓋更多需求，2026款增程Max/Ultra車型搭載華為乾崑智駕ADS與雙激光雷達（192線+固態(tài)，探測距離達250m），高速導航輔助駕駛標配、城市導航輔助可選裝，硬件與系統(tǒng)協(xié)同性突出；無激光雷達的基礎版車型仍標配全速自適應巡航等核心功能，同時全系延續(xù)鴻蒙智行生態(tài)的交互優(yōu)勢，語音交互細節(jié)更具新意。兩者均以華為技術為核心，問界M7側重場景化定位下的功能成熟度，智界R7則通過靈活選裝與分層配置，兼顧實用性與個性化需求。

從硬件配置的細節(jié)差異來看，問界M7的純電Ultra版在激光雷達布局上采用車頂+后備廂門的雙點位設計，配合5毫米波雷達的傳感器組合，在復雜城市路況下的感知精度與范圍得到強化，其“物理端到端”智駕功能可覆蓋從自由車位到自由車位的全流程，側向防碰撞等主動安全功能進一步提升了行駛穩(wěn)定性；增程Pro+版則以1個艙內激光雷達搭配3毫米波雷達，在高速導航輔助駕駛場景中表現成熟，適配增程/純電多駕駛模式的特性也更貼合家庭用戶的實用需求。智界R7的分層方案則更具靈活性，2026款高階車型搭載的雙激光雷達（192線+固態(tài)）探測距離延伸至250m，配合11車外攝像頭與5毫米波雷達，在高速變道、跟車場景中感知更精準，而無激光雷達的基礎版車型仍保留全速自適應巡航、車道居中保持等核心功能，滿足日常通勤的基礎智駕需求。

功能覆蓋的場景化差異同樣明顯。問界M7的高階版系統(tǒng)通過選裝城市導航輔助駕駛，可實現高速與城市路況的全場景覆蓋，而增程版則聚焦高速通勤的成熟體驗，依托鴻蒙車機的深度融合，操作邏輯統(tǒng)一且交互便捷。智界R7則在保留高速導航輔助駕駛標配的基礎上，將城市導航輔助設為選裝，同時全系標配自動泊車入位、540度全景影像等泊車功能，部分車型支持記憶泊車選裝，解決狹窄車位的泊車痛點；其獨特的語音交互模式在細節(jié)上更具新意，增強了智能交互的趣味性，與鴻蒙智行生態(tài)的無縫互聯進一步提升了用戶體驗。

兩者的分層設計均體現了對用戶需求的精準匹配。問界M7以“成熟功能+場景定位”為核心，純電版面向高端用戶提供高階智駕，增程版則以27.98萬的價格門檻覆蓋家庭實用需求；智界R7則通過從基礎版到高階版的配置梯度，覆蓋25-34萬價格區(qū)間，既滿足預算有限用戶的基礎智駕需求，也為追求高階體驗的用戶提供雙激光雷達+乾崑智駕ADS的選擇。

總體而言，問界M7與智界R7的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖同源華為技術，但通過系統(tǒng)版本、硬件配置與功能選裝的差異化設計，分別實現了“場景化成熟體驗”與“分層化靈活選擇”的產品定位，二者均以用戶需求為核心，在保障智駕可靠性的同時，為不同預算與場景需求的用戶提供了適配方案。