2026款捷途新大圣的座椅舒適性改進(jìn)主要體現(xiàn)在材質(zhì)選擇、功能配置與人體工學(xué)設(shè)計(jì)三個(gè)維度，從日常通勤到長途駕乘均能提供更貼心的支撐與體驗(yàn)。

新車座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，在保證耐用性的同時(shí)兼顧了觸感的柔軟度，避免了硬質(zhì)面料的生硬感；豪華版與旗艦版車型還針對性配備主駕座椅加熱/通風(fēng)功能，無論是寒冬還是炎夏，都能讓駕駛者快速進(jìn)入舒適狀態(tài)。此外，前排座椅優(yōu)化了與身體的貼合度，通過更精準(zhǔn)的腰部與腿部支撐設(shè)計(jì)，有效分散長途駕駛時(shí)的身體壓力，緩解肌肉疲勞；后排空間則保持了充裕的腿部與頭部余量，配合幾乎純平的中間地板，即使?jié)M載三人，中間乘客的腿部也能自然放置，長時(shí)間乘坐也不會產(chǎn)生壓抑感，讓每一位乘員都能享受到從容的乘坐體驗(yàn)。

新車座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，在保證耐用性的同時(shí)兼顧了觸感的柔軟度，避免了硬質(zhì)面料的生硬感；豪華版與旗艦版車型還針對性配備主駕座椅加熱/通風(fēng)功能，無論是寒冬還是炎夏，都能讓駕駛者快速進(jìn)入舒適狀態(tài)。此外，前排座椅優(yōu)化了與身體的貼合度，通過更精準(zhǔn)的腰部與腿部支撐設(shè)計(jì)，有效分散長途駕駛時(shí)的身體壓力，緩解肌肉疲勞；后排空間則保持了充裕的腿部與頭部余量，配合幾乎純平的中間地板，即使?jié)M載三人，中間乘客的腿部也能自然放置，長時(shí)間乘坐也不會產(chǎn)生壓抑感，讓每一位乘員都能享受到從容的乘坐體驗(yàn)。

從人體工學(xué)角度來看，前排座椅的靠背角度與坐墊傾斜度經(jīng)過多次模擬測試調(diào)整，能夠貼合不同體型駕駛者的背部曲線，減少久坐帶來的腰背酸痛。坐墊邊緣的弧度設(shè)計(jì)也更為柔和，避免了傳統(tǒng)座椅邊緣對大腿根部的壓迫，即使長時(shí)間保持駕駛姿勢，腿部血液循環(huán)也能保持順暢。而后排座椅的靠背角度同樣經(jīng)過優(yōu)化，略微后傾的設(shè)計(jì)符合人體放松狀態(tài)下的脊柱曲線，配合寬大的坐墊支撐面積，讓后排乘客在長途旅程中也能輕松倚靠，不必刻意調(diào)整坐姿。

材質(zhì)的選擇上，仿皮面料不僅具備抗污耐磨的特性，日常清潔只需用濕抹布輕輕擦拭即可，降低了維護(hù)成本；其表面的細(xì)微紋理還增加了與身體的摩擦力，避免急加速或急剎車時(shí)身體滑動(dòng)，提升了乘坐時(shí)的穩(wěn)定性。功能配置方面，主駕座椅的加熱功能采用分區(qū)溫控設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)不同部位的需求調(diào)節(jié)溫度，而通風(fēng)功能則通過坐墊與靠背內(nèi)部的導(dǎo)風(fēng)層，快速帶走熱量與濕氣，保持皮膚干爽，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓舒適性不再局限于靜態(tài)體驗(yàn)，而是延伸到動(dòng)態(tài)駕乘的每一個(gè)瞬間。

整體而言，2026款捷途新大圣的座椅改進(jìn)并非單一維度的升級，而是材質(zhì)、功能與人體工學(xué)的有機(jī)結(jié)合。從駕駛者的專屬舒適配置到后排乘員的空間優(yōu)化，每一處調(diào)整都圍繞實(shí)際使用場景展開，既滿足了日常通勤的便捷需求，也兼顧了長途出行的疲勞緩解，真正實(shí)現(xiàn)了從“能坐”到“坐好”的體驗(yàn)升級。