問界M7的設(shè)計理念有華為的影子嗎?

問界M7的設(shè)計理念不僅有華為的影子,更是深度融入了華為“全場景智慧出行”的核心思路。作為鴻蒙智行旗下車型,它由賽力斯與華為聯(lián)合打造,從智能技術(shù)到設(shè)計細節(jié)都刻著華為的印記:外觀上,“萬里鯤鵬志”“游鯤之姿”的設(shè)計語言下,星環(huán)雙翼大燈、貫穿式星翼尾燈等元素既呼應(yīng)了家庭用戶對穩(wěn)重感的需求,又通過六盞“智駕小藍燈”等細節(jié)強化了華為智駕技術(shù)的標識;智能層面,全系搭載鴻蒙4.0系統(tǒng)、華為自研麒麟990A芯片,配合16.1英寸中控屏與Petal花瓣地圖,將消費電子的流暢交互邏輯搬進車內(nèi);性能上,華為ADS高階智能駕駛系統(tǒng)、DriveONE電機、800V高壓電驅(qū)等技術(shù)的加持,更是直接把華為在智能駕駛、三電領(lǐng)域的積累轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力,真正實現(xiàn)了“移動智慧空間”的定位。

問界M7的設(shè)計理念有華為的影子嗎?

從核心技術(shù)參數(shù)來看,問界M7的兩款車型均深度植入華為技術(shù)基因。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載華為乾崑智駕ADS增強版,配合1個華為自研激光雷達,可實現(xiàn)高速NCA、循跡倒車等功能;純電Ultra六座四驅(qū)版則升級為華為乾崑智駕ADS高階版,配備2個華為激光雷達,還可選裝城市NCA,進一步拓展復雜路況的智能駕駛能力。車機系統(tǒng)全系采用華為鴻蒙OS,16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕屏支持多屏聯(lián)動,語音喚醒“小藝小藝”即可實現(xiàn)毫秒級操作響應(yīng),手機導航上車自動流轉(zhuǎn)、車機控制智能家居等跨端交互,完全延續(xù)了華為消費電子的無縫互聯(lián)邏輯。

在三電與增程技術(shù)層面,華為的調(diào)校功力更是直接轉(zhuǎn)化為用戶體驗。增程版搭載1.5T增程器與華為DriveONE電機,純電續(xù)航208km覆蓋日常通勤,滿油滿電綜合續(xù)航達1345km,完美適配“純電通勤+增程長途”的多元場景;純電版基于華為800V高壓架構(gòu)打造,搭配華為DriveONE碳化硅電驅(qū)系統(tǒng),百公里電耗僅17.4kWh,635km的CLTC續(xù)航加上25分鐘快充至80%的補能效率,有效緩解純電用戶的續(xù)航焦慮。底盤方面,純電版還搭載了華為協(xié)同優(yōu)化的雙腔空氣懸掛,支持軟硬與高低調(diào)節(jié),在保證操控穩(wěn)定性的同時,為家庭用戶帶來更舒適的駕乘感受。

用戶體驗的細節(jié)設(shè)計中,華為的“全場景智慧”理念同樣滲透其中。增程版5座車型后備廂最大拓展至2252L,滿足家庭出行的裝載需求;純電版2+2+2布局的獨立六座,第二排配備加熱、通風與按摩功能,第三排得益于3030mm的軸距,空間寬裕不局促。安全配置上,華為DMS疲勞監(jiān)測與車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)實時守護駕乘安全,全車氣囊(含前排中央氣囊)、主動剎車等主動安全配置,也體現(xiàn)了華為對用戶安全的重視。

整體而言,問界M7并非簡單“粘貼”華為技術(shù),而是將華為在智能交互、智駕系統(tǒng)、三電技術(shù)等領(lǐng)域的核心優(yōu)勢,與家庭用戶的實際需求深度融合。從外觀的智駕標識到車內(nèi)的跨端互聯(lián),從續(xù)航補能的技術(shù)方案到底盤調(diào)校的舒適優(yōu)化,每一處設(shè)計都圍繞“移動智慧空間”的定位展開,真正實現(xiàn)了華為技術(shù)與汽車產(chǎn)品的有機結(jié)合,為用戶帶來兼具智能與實用的出行體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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