理想L9屬于增程式混合動力車型，是一款精準(zhǔn)適配家庭全場景出行需求的大型SUV。其核心動力架構(gòu)由1.5T四缸增程器與雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)組成，增程器全程不直接驅(qū)動車輪，僅作為“移動充電寶”為52.3kWh三元鋰電池充電或直供電機(jī)，車輛始終保持純電驅(qū)動的平順質(zhì)感。這套系統(tǒng)既帶來CLTC純電280km的通勤續(xù)航，滿足日常短途零油耗出行；又依托65L油箱實(shí)現(xiàn)CLTC綜合1412km的長途續(xù)航，徹底消除里程焦慮。配合75kW快充（20%-80%僅需0.5小時）與加油補(bǔ)能的雙重選擇，再加上449馬力綜合功率、5.18秒破百的性能，以及雙腔空氣懸掛、6座獨(dú)立座椅、后排娛樂屏等旗艦配置，讓它在兼顧駕駛平順性與乘坐舒適性的同時，完美覆蓋城市通勤、周末郊游與長途自駕等家庭出行場景。

理想L9的增程式架構(gòu)與傳統(tǒng)油電混動存在本質(zhì)差異：傳統(tǒng)混動車型的發(fā)動機(jī)需直接參與驅(qū)動，加速或高速工況下易出現(xiàn)動力切換的頓挫感，而理想L9全程由電機(jī)驅(qū)動，雙電機(jī)協(xié)同輸出620N·m的綜合扭矩，配合電動四驅(qū)布局，起步階段即可爆發(fā)最大扭矩，無論是城市擁堵路段的跟車，還是高速超車，都能保持零頓挫的平順體驗(yàn)。其1.5T增程器的NVH控制表現(xiàn)出色，發(fā)電時車內(nèi)噪音控制在較低水平，結(jié)合全車多層隔音玻璃與主動進(jìn)氣格柵的優(yōu)化，即使增程器啟動，也不會明顯影響座艙靜謐性，進(jìn)一步強(qiáng)化了純電驅(qū)動的質(zhì)感。

從用戶場景適配來看，理想L9的三種驅(qū)動模式精準(zhǔn)覆蓋不同出行需求：純電優(yōu)先模式下，CLTC續(xù)航280km足以應(yīng)對多數(shù)家庭的日常通勤，按城市電價計算，每公里成本僅0.1元左右，遠(yuǎn)低于同級燃油車；油電混合模式智能分配電能與燃油發(fā)電，WLTC工況下純電續(xù)航235km+燃油續(xù)航692km的組合，適合周末帶家人郊游的中短途出行；燃油優(yōu)先模式則專為長途高速設(shè)計，增程器持續(xù)發(fā)電保持電池高電量，WLTC綜合續(xù)航1176km，即使行駛在充電樁稀缺的偏遠(yuǎn)路段，也能通過加油補(bǔ)能，無需擔(dān)心續(xù)航中斷。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，高速混動模式下油耗約7.4-9L/100km，比同級燃油SUV低30%左右，兼顧了長途出行的經(jīng)濟(jì)性。

作為家庭旗艦SUV，理想L9的空間與配置圍繞家庭需求深度優(yōu)化：5218mm車長搭配3105mm軸距，打造出2+2+2的六座布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，電動多向調(diào)節(jié)可適配不同身高乘客的坐姿需求；后排中央扶手集成了控制屏，能調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅與娛樂系統(tǒng)，標(biāo)配的后排小桌板可滿足孩子寫作業(yè)或家人辦公的場景；全車21揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)、前排15.7英寸副駕娛樂屏與后排15.7英寸液晶屏，配合車載冰箱，讓長途出行更具“移動座艙”的舒適感。智能駕駛方面，Pro版搭載AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Ultra版升級為AD Max，配備激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，可實(shí)現(xiàn)城市與高速的導(dǎo)航輔助駕駛，大幅降低長途駕駛的疲勞感。

理想L9以增程式混動技術(shù)為核心，通過“純電驅(qū)動+雙能補(bǔ)能”的解決方案，既解決了純電車的里程焦慮，又保留了燃油車的補(bǔ)能便利性，同時以家庭友好的空間配置與智能科技，成為兼顧性能、舒適與實(shí)用性的家庭出行選擇。它的設(shè)計邏輯并非單純追求技術(shù)參數(shù)的極致，而是以用戶實(shí)際場景為導(dǎo)向，讓混動技術(shù)真正服務(wù)于家庭全場景的出行需求。