理想L8的價(jià)格對(duì)應(yīng)著不同版本的核心配置組合，從32.18萬到37.98萬的三款智能煥新版車型，分別以基礎(chǔ)性價(jià)比、進(jìn)階智能體驗(yàn)與全艙豪華交互為核心定位。

以32.18萬的Pro版為例，其配置覆蓋了家庭用戶的基礎(chǔ)需求：搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，足以支撐日常通勤與中短途出行；全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、前排及第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，以及高通驍龍8295P車機(jī)芯片，保障了駕乘的舒適性與智能交互流暢度；智能駕駛方面配備地平線征程6M芯片，支持高速導(dǎo)航輔助，滿足多數(shù)用戶的安全駕駛需求。

34.98萬的Max版則在Pro版基礎(chǔ)上升級(jí)，電池容量提升至52.3kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)280km，配合65L油箱實(shí)現(xiàn)1415km綜合續(xù)航，更適配長(zhǎng)途出行；智能駕駛升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片+禾賽激光雷達(dá)，新增城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車功能，同時(shí)標(biāo)配車載冰箱，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能與實(shí)用屬性。

而37.98萬的Ultra版作為頂配車型，額外配備15.7英寸后排液晶屏與后排中央控制系統(tǒng)，揚(yáng)聲器數(shù)量升級(jí)至21個(gè)，打造出全艙豪華交互場(chǎng)景，第二排獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能與后排小桌板結(jié)合，讓家庭出行或商務(wù)使用都能獲得更優(yōu)體驗(yàn)。整體來看，不同價(jià)格區(qū)間的配置差異精準(zhǔn)匹配了用戶的預(yù)算與需求，從基礎(chǔ)舒適到高端智能，形成了清晰的產(chǎn)品梯度。

以32.18萬的Pro版為例，其配置覆蓋了家庭用戶的基礎(chǔ)需求：搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，足以支撐日常通勤與中短途出行；全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、前排及第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，以及高通驍龍8295P車機(jī)芯片，保障了駕乘的舒適性與智能交互流暢度；智能駕駛方面配備地平線征程6M芯片，支持高速導(dǎo)航輔助，滿足多數(shù)用戶的安全駕駛需求。

34.98萬的Max版則在Pro版基礎(chǔ)上升級(jí)，電池容量提升至52.3kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)280km，配合65L油箱實(shí)現(xiàn)1415km綜合續(xù)航，更適配長(zhǎng)途出行；智能駕駛升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片+禾賽激光雷達(dá)，新增城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車功能，同時(shí)標(biāo)配車載冰箱，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能與實(shí)用屬性。

而37.98萬的Ultra版作為頂配車型，額外配備15.7英寸后排液晶屏與后排中央控制系統(tǒng)，揚(yáng)聲器數(shù)量升級(jí)至21個(gè)，打造出全艙豪華交互場(chǎng)景，第二排獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能與后排小桌板結(jié)合，讓家庭出行或商務(wù)使用都能獲得更優(yōu)體驗(yàn)。

整體來看，不同價(jià)格區(qū)間的配置差異精準(zhǔn)匹配了用戶的預(yù)算與需求，從基礎(chǔ)舒適到高端智能，形成了清晰的產(chǎn)品梯度。Pro版以夠用的續(xù)航和基礎(chǔ)智能駕駛滿足性價(jià)比需求，Max版通過長(zhǎng)續(xù)航和城市智能駕駛覆蓋高頻長(zhǎng)途用戶，Ultra版則以全艙豪華配置觸達(dá)高端家庭市場(chǎng)，每個(gè)版本都圍繞“家庭智能旗艦SUV”的定位，將配置與用戶實(shí)際使用場(chǎng)景深度綁定。