新款蔚來ES6在安全配置上實(shí)現(xiàn)了“被動防護(hù)補(bǔ)位、主動感知升級、智能輔助進(jìn)階”的全域強(qiáng)化，從硬件到功能形成全場景安全閉環(huán)。

具體來看，被動安全層面新增前排中央氣囊，與前后排頭部氣簾、側(cè)氣囊組成6氣囊矩陣，填補(bǔ)前排乘員間碰撞空隙；主動安全搭載圖達(dá)通300線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測500m）+11攝像頭+5毫米波雷達(dá)的多傳感器方案，配合神璣芯片實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況精準(zhǔn)感知；智能輔助新增RCM追尾預(yù)防（降低前竄距離最高93%）、緊急自主靠邊停車（主駕失能時自動避險(xiǎn)），還升級了AEB制動力自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。全系標(biāo)配L2級NIO Pilot與540度全景影像，更支持L3級駕駛輔助選裝，將安全防護(hù)延伸至駕駛?cè)芷凇?/p>

具體來看，被動安全層面新增前排中央氣囊，與前后排頭部氣簾、側(cè)氣囊組成6氣囊矩陣，填補(bǔ)前排乘員間碰撞空隙；主動安全搭載圖達(dá)通300線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測500m）+11攝像頭+5毫米波雷達(dá)的多傳感器方案，配合神璣芯片實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況精準(zhǔn)感知；智能輔助新增RCM追尾預(yù)防（降低前竄距離最高93%）、緊急自主靠邊停車（主駕失能時自動避險(xiǎn)），還升級了AEB制動力自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。全系標(biāo)配L2級NIO Pilot與540度全景影像，更支持L3級駕駛輔助選裝，將安全防護(hù)延伸至駕駛?cè)芷凇?

新款蔚來ES6的安全升級覆蓋“預(yù)警-干預(yù)-救援”全鏈條。RCM追尾碰撞預(yù)防功能可在0-150km/h車速下監(jiān)測后方來車，通過燈光警示降低被追尾風(fēng)險(xiǎn)；若檢測到駕駛員無意識，系統(tǒng)自動減速至安全車速，變道至右側(cè)緊急停車帶，同步開啟雙閃、解鎖車門并呼叫SOS，形成“監(jiān)測-響應(yīng)-救援”的連貫保護(hù)機(jī)制。高速爆胎安全控制功能則通過直采式胎壓傳感器，實(shí)現(xiàn)0.3秒內(nèi)爆胎識別，結(jié)合四輪扭矩調(diào)整與制動轉(zhuǎn)向控制，將車身偏移量控制在0.5米內(nèi)，即使120km/h行駛中爆胎也能穩(wěn)定停車，有效避免二次事故。

智能底盤與感知系統(tǒng)的協(xié)同，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況安全性。高速爆胎安全控制毫秒級識別車況并調(diào)整車身姿態(tài)，AI風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能可精準(zhǔn)識別道路隱患，及時觸發(fā)減速提醒與后排安全帶警示，將安全防護(hù)從駕駛員延伸至全車乘員。硬件層面，激光雷達(dá)與4D成像雷達(dá)的組合，在夜間、雨天等低能見度場景下，仍能精準(zhǔn)識別行人、障礙物，配合升級后的Cedar S Aquila蔚來超感系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候全向感知，為智能駕駛輔助提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）消除停車盲區(qū)，自動泊車功能降低新手剮蹭概率；DOW開門預(yù)警在開門時提醒側(cè)方來車，減少“開門殺”風(fēng)險(xiǎn)；胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口等細(xì)節(jié)配置，兼顧日常實(shí)用性與家庭出行安全。紀(jì)念版車型額外配備車內(nèi)香氛裝置，通過提升駕駛專注度間接增強(qiáng)安全體驗(yàn)，體現(xiàn)安全與豪華的平衡。

新款蔚來ES6的安全升級以用戶需求為核心，將被動防護(hù)的“硬實(shí)力”、主動感知的“精準(zhǔn)度”與智能輔助的“前瞻性”深度融合。從硬件布局到功能設(shè)計(jì)，既延續(xù)了蔚來對全域安全的重視，又通過OTA迭代能力保持安全功能的持續(xù)進(jìn)化，為用戶構(gòu)建起覆蓋“行駛-停車-應(yīng)急”全場景的安全屏障，展現(xiàn)出品牌在安全領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與用戶關(guān)懷。