紅旗 H5 自動(dòng)擋在高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。其提供 1.5T 和 2.0T 等多種動(dòng)力版本，都能滿足高速駕駛需求。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124kW，法定限速內(nèi)超車深踩油門(mén)有推背感，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且換擋平順。2.0T 版本最大功率 165kW，120km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到 2000 轉(zhuǎn)，再提速變速箱能迅速降檔，超車輕松。不同版本各有亮點(diǎn)，能帶來(lái)出色的高速駕駛體驗(yàn) 。

先看1.5T版本，雖然從數(shù)據(jù)上看它的功率和扭矩不算極致強(qiáng)大，但在實(shí)際高速駕駛場(chǎng)景中，它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)車輛在法定限速內(nèi)，比如在100km/h左右行駛時(shí)，若需要超車，駕駛者深踩油門(mén)，能明顯感受到推背感。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的默契配合，動(dòng)力輸出不僅平穩(wěn)，換擋也足夠平順，能迅速完成超越動(dòng)作。在高速巡航階段，動(dòng)力輸出源源不斷，即便車速提升至較高水平，也依然有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，開(kāi)到120邁不費(fèi)吹灰之力。

而2.0T版本更是動(dòng)力強(qiáng)勁。最大功率165kW的數(shù)據(jù)可不是虛設(shè)，在120km/h的高速巡航狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大的潛力可挖。此時(shí)要是需要再提速超車，變速箱的響應(yīng)十分積極，能迅速降檔，為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持，整個(gè)超車過(guò)程輕松又流暢，展現(xiàn)出了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H5自動(dòng)擋無(wú)論是1.5T還是2.0T版本，在高速行駛時(shí)都有著出色的動(dòng)力儲(chǔ)備表現(xiàn)。不同動(dòng)力版本能滿足不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是極致動(dòng)力，都能在紅旗H5自動(dòng)擋車型中找到合適的選擇，為用戶帶來(lái)安心且暢快的高速駕駛體驗(yàn) 。