起亞 K5 改裝車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)改裝注意事項(xiàng)如下：

配件選擇要恰當(dāng)，不能只看價(jià)格貴就好，得根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況來(lái)。比如多孔型剎車(chē)盤(pán)冷卻性好，能縮短制動(dòng)距離且效果穩(wěn)定，不過(guò)也要注意總泵的供給能力，供油量小的總泵要一起換。

不要盲目追求好看，剎車(chē)改裝的最終目的是讓車(chē)更好控制、縮短制動(dòng)距離，提高行駛安全性。

要避免一些改裝誤區(qū)，比如認(rèn)為換剎車(chē)就一定能縮短剎車(chē)距離，這多半是心理暗示，實(shí)際還得考慮車(chē)輛重量、輪胎附著力和制動(dòng)能力等關(guān)鍵因素。還有，不要為了面子把鼓式制動(dòng)器改為盤(pán)式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力不差，只是抗熱衰減性不好，通常用在后輪沒(méi)問(wèn)題，隨意改裝可能有安全隱患。另外，別盲目跟風(fēng)用多活塞制動(dòng)缸和競(jìng)品，得考慮整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的匹配。

選擇高性能剎車(chē)皮時(shí)別貪求大摩擦系數(shù)和超高溫，一般車(chē)迷可選工作溫度 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)皮，還要搭配匹配的剎車(chē)油。推薦陶瓷破碎墊材料，更貴但壽命長(zhǎng)、保修好，能承受高溫，潮濕時(shí)也不褪色、不影響制動(dòng)。

起亞 K5 改裝剎車(chē)，像升級(jí) MUC 大 6 活塞卡鉗套裝效果不錯(cuò)。但要注意，比如原車(chē) 18 寸輪轂可裝大四或大六剎車(chē)套裝，19 寸輪轂加 15MM 法蘭盤(pán)能裝特定套裝。而且升級(jí)后有磨合期，期間別爆踩剎車(chē)。改裝的多活塞卡鉗對(duì)散熱和制動(dòng)性能提升明顯，但要綜合考慮各部件的匹配和車(chē)輛整體性能。