捷途X90 PRO的制動系統(tǒng)配置參數(shù)涵蓋硬件結構、主動安全輔助與操作輔助功能三大維度，且全系保持統(tǒng)一標準。具體來看，基礎制動硬件采用前通風盤式+后盤式的組合，搭配電子駐車系統(tǒng)；主動安全層面，全系標配ABS防抱死、制動力分配（EBD/CBC）、剎車輔助（EBA/BAS/BA）、車身穩(wěn)定控制（ESP/DSC/ESC）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC）及防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC/ARP/ERM）；操作輔助上則配備自動駐車、上坡輔助與陡坡緩降功能。這套配置既通過通風盤的高效散熱保障連續(xù)制動時的穩(wěn)定性，適配1.6T與2.0T發(fā)動機的動力輸出，又以全面的電子輔助系統(tǒng)覆蓋緊急制動、濕滑路面等場景，同時電子駐車與自動駐車功能兼顧城市通勤的便利性，貼合捷途“旅行+”品牌定位下家用安全與輕度越野的雙重需求。

從硬件性能角度看，前通風盤式制動的設計優(yōu)勢顯著。通風盤內部設有散熱通道，在連續(xù)制動場景下，能快速將熱量散發(fā)，避免因制動盤過熱導致制動力衰減，這一特性對于搭載1.6T（197馬力）和2.0T（254馬力）發(fā)動機的捷途X90 PRO而言尤為重要，可確保車輛在高速行駛或山路下坡等需要頻繁制動的工況中，始終保持穩(wěn)定的制動效果。后盤式制動則通過穩(wěn)定的制動力輸出，與前通風盤形成協(xié)同，進一步提升整車制動的均衡性。

電子輔助系統(tǒng)的全面性是捷途X90 PRO制動配置的另一大亮點。ABS防抱死系統(tǒng)能防止車輪在緊急制動時抱死，保證駕駛員仍具備轉向能力；制動力分配（EBD/CBC）可根據(jù)車輛負載情況智能調整前后輪制動力，讓制動過程更平穩(wěn)；剎車輔助（EBA/BAS/BA）則會在駕駛員緊急踩下制動踏板時，自動增加制動力，縮短制動距離。此外，車身穩(wěn)定控制（ESP/DSC/ESC）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC）和防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC/ARP/ERM）共同作用，在車輛面臨彎道側滑、濕滑路面打滑或緊急變道等情況時，通過對車輪制動力的精準調整，維持車身動態(tài)穩(wěn)定，降低失控風險。

在用戶實際體驗層面，這套制動系統(tǒng)也帶來了諸多便利。電子駐車替代傳統(tǒng)機械手剎，操作更省力，停車時只需按下按鍵即可完成駐車；自動駐車功能在城市擁堵路況下，可避免駕駛員頻繁切換擋位和踩剎車，減輕駕駛疲勞；上坡輔助能在車輛起步時防止溜車，陡坡緩降則讓車輛在下坡時保持穩(wěn)定車速，無需駕駛員持續(xù)踩剎車，無論是日常通勤還是自駕旅行中的復雜路況，都能提升駕駛的輕松度。

捷途X90 PRO的制動系統(tǒng)配置以全面的硬件和電子輔助為基礎，既滿足了家用場景對安全的核心需求，又適配了輕度越野場景的使用要求，其官方指導價12.79萬-17.29萬的區(qū)間，也讓消費者能以合理的價格獲得兼顧安全與便利的制動體驗。