2024奇瑞捷途旅行者的智能科技系統(tǒng)在智能座艙交互、智能駕駛輔助、越野場景適配三大維度實(shí)現(xiàn)了全面升級，同時(shí)兼顧了旅行場景的實(shí)用功能拓展。

具體來看，車機(jī)硬件上燃油版全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，C-DM版升級為8255芯片，內(nèi)置科大訊飛星火AI大模型與DeepSeek架構(gòu)，支持四音區(qū)獨(dú)立喚醒、方言識別及復(fù)合指令，交互響應(yīng)更精準(zhǔn)高效；智能駕駛輔助方面，C-DM高配搭載華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，通過激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等27個(gè)高感知硬件，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)巡航增強(qiáng)等功能，全系標(biāo)配的540°全景影像+透明底盤還會在越野時(shí)優(yōu)先顯示前輪軌跡，AR-HUD抬頭顯示提升駕駛便利性；越野場景中，燃油版四驅(qū)車型配備XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)與“7+X”一鍵越野模式，支持自定義參數(shù)，同時(shí)標(biāo)配220V 2.2kW后備箱電源和6.6kW對外放電功能，露營時(shí)可實(shí)現(xiàn)車載KTV、星空投影等娛樂體驗(yàn)，充分契合“旅行+越野”的場景需求。

在智能座艙的硬件與交互體驗(yàn)上，捷途旅行者的配置堪稱誠意滿滿。全系車型均搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片，15.6英寸中控觸控屏與10.25英寸全液晶儀表盤的組合，讓信息顯示清晰直觀；部分車型如2025款2.0TD四驅(qū)銀龍之翼Air、2024款和平精英戰(zhàn)神版，還升級了12揚(yáng)聲器SONY音響、矩陣式大燈與觸摸式閱讀燈，進(jìn)一步提升了座艙的豪華感與實(shí)用性。內(nèi)置的科大訊飛星火AI大模型融合DeepSeek架構(gòu)，支持四音區(qū)獨(dú)立喚醒，不僅能精準(zhǔn)識別方言，還可輕松應(yīng)對復(fù)合指令，即便是“打開空調(diào)并播放舒緩音樂”這類多任務(wù)需求，也能一步完成，大幅降低了駕駛過程中的操作分心風(fēng)險(xiǎn)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級，讓捷途旅行者的安全性與便捷性再上臺階。C-DM高配車型搭載華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，憑借1顆激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)及27個(gè)高感知硬件的加持，實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航、城區(qū)車道巡航增強(qiáng)、代客泊車等功能，即便是復(fù)雜的城市擁堵路段，也能通過系統(tǒng)的精準(zhǔn)感知與決策，減輕駕駛員的操控壓力；全系標(biāo)配的540°全景影像+透明底盤，在越野場景下會優(yōu)先顯示前輪軌跡，幫助駕駛者清晰掌握車輛與障礙物的相對位置，AR-HUD抬頭顯示則將車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，無需低頭即可查看，進(jìn)一步保障了駕駛安全。此外，L2級輔助功能如全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等，在中高配車型上的普及，也讓長途駕駛變得更加輕松。

針對越野與旅行場景的智能適配，是捷途旅行者的一大亮點(diǎn)。燃油版四驅(qū)車型搭載XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，“7+X”一鍵越野模式覆蓋了沙地、巖石、雪地等多種復(fù)雜路況，還支持自定義參數(shù)，駕駛者可根據(jù)自身需求調(diào)整動力分配與車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入程度；智能蠕行模式則能讓車輛在越野時(shí)自動控制速度與動力分配，即便是新手也能從容應(yīng)對陡坡與坑洼路段。而220V 2.2kW后備箱電源與6.6kW對外放電功能，更是為露營場景提供了充足的電力支持，車載KTV、星空投影等娛樂功能的加入，讓戶外旅行不再單調(diào)，充分體現(xiàn)了捷途“打造旅行生態(tài)SUV”的品牌定位。

捷途旅行者的智能科技系統(tǒng)，以硬件升級為基礎(chǔ)，以場景化功能為核心，通過對座艙交互、駕駛輔助、越野適配等多維度的優(yōu)化，不僅滿足了日常城市通勤的便捷需求，更在越野與旅行場景中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)用性。從芯片性能到AI交互，從駕駛輔助硬件到越野模式的精細(xì)化設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶的實(shí)際使用場景展開，真正做到了讓智能科技服務(wù)于出行體驗(yàn)，為熱愛探索的消費(fèi)者提供了更具樂趣與安全感的選擇。