艾瑞澤8在高速路況下的真實(shí)油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，1.6T版本平均約5.5L/100km，2.0T版本高速巡航大概6.5L/100km。具體來看，不同速度區(qū)間油耗存在差異：速度100km/h左右約5.3L/100km，110km/h時(shí)約5.7-5.8L/100km，120km/h約6.5L/100km，135-140km/h左右（開空調(diào)滿載）約7.5L/100km。這一表現(xiàn)得益于其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均具備寬扭矩區(qū)間，搭配高效傳動(dòng)的7擋濕式雙離合或8AT變速箱，能在高速行駛時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，從而優(yōu)化油耗。同時(shí)，實(shí)際油耗也會(huì)受車輛負(fù)載、駕駛習(xí)慣等因素影響，負(fù)載輕、平穩(wěn)駕駛時(shí)油耗更低，而逆風(fēng)或起伏路段則可能使油耗略有上升。部分車主總里程中高速占比90%時(shí)，平均油耗約6L/100km，最低可達(dá)5.8L/100km，整體燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中較為出色。

從技術(shù)層面看，艾瑞澤8的油耗優(yōu)勢(shì)離不開奇瑞“鯤鵬動(dòng)力”的核心技術(shù)支撐。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRF4J16C）最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRF4J20）更達(dá)254馬力、390N·m，二者均為自主研發(fā)，熱效率與可靠性經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7擋濕式雙離合的換擋邏輯平順高效，2.0T御+版搭載的8AT變速箱進(jìn)一步降低高速巡航轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力輸出與燃油消耗更平衡。此外，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，在高速行駛時(shí)提供穩(wěn)定支撐，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)調(diào)校，減少了因車身晃動(dòng)或頻繁修正方向帶來的額外能耗。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，艾瑞澤8的高速實(shí)用性也得到體現(xiàn)。全系55L的油箱容積，按高速油耗計(jì)算，1.6T車型續(xù)航可達(dá)780km以上，2.0T車型接近800km，能滿足長(zhǎng)途出行需求。加92號(hào)汽油的設(shè)定，相比同級(jí)別需95號(hào)油的車型，進(jìn)一步降低了使用成本。配置上，部分車型標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航可自動(dòng)保持跟車距離，減少人為操作導(dǎo)致的油耗波動(dòng)；540度全景影像則提升了高速變道、停車的便利性。2790mm的軸距帶來寬敞后排空間，SONY音響系統(tǒng)豐富娛樂體驗(yàn)，讓長(zhǎng)途駕駛更舒適。

作為家用緊湊型車，艾瑞澤8在高速場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡。1.6T版本適合注重日常通勤與燃油成本的用戶，2.0T版本則滿足對(duì)動(dòng)力有需求的消費(fèi)者，且二者油耗均優(yōu)于同級(jí)別平均水平。扎實(shí)的底盤、智能的駕駛輔助配置，以及奇瑞可靠的技術(shù)基因，讓其在高速行駛時(shí)既省油又好開。無論是日常高速通勤還是長(zhǎng)途自駕，艾瑞澤8都能以均衡的表現(xiàn)，成為家用車中的務(wù)實(shí)之選。