艾瑞澤8長(zhǎng)期開空調(diào)時(shí)的真實(shí)油耗增加幅度因路況、車速、空調(diào)使用場(chǎng)景等因素存在差異，整體在0.5-2L/100km區(qū)間波動(dòng)。作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力賦能的緊湊型轎車，艾瑞澤8的1.6T與2.0T車型在空調(diào)負(fù)載下的油耗變化呈現(xiàn)出清晰的場(chǎng)景化特征：市區(qū)通勤場(chǎng)景中，若處于正常行駛狀態(tài)，開空調(diào)約增加0.5L/100km，而堵車時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停、空調(diào)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗可能突破9.1L/100km；高速行駛時(shí)，速度100km/h左右開空調(diào)滿載的油耗與不開空調(diào)基本持平，影響較小，但當(dāng)車速提升至120km/h以上，空調(diào)帶來(lái)的油耗增幅會(huì)逐漸明顯，135-140km/h開空調(diào)滿載時(shí)油耗可達(dá)7.5L/100km。值得注意的是，艾瑞澤8全系搭載的自研鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借高功率與寬扭矩區(qū)間的優(yōu)勢(shì)，即使在開空調(diào)增加負(fù)載的情況下，仍能維持平順的動(dòng)力輸出，而自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)（除卓越版外）、后座出風(fēng)口等配置，也讓油耗增加的代價(jià)對(duì)應(yīng)著更優(yōu)的駕乘舒適性。

從具體車型的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，1.6T車型WLTC綜合油耗6.5L/100km，搭載197馬力的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱；2.0T車型WLTC綜合油耗6.8-7.2L/100km，254馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)配合8擋手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。不同空調(diào)配置對(duì)油耗的影響也略有區(qū)別：卓越版采用手動(dòng)空調(diào)，其余車型標(biāo)配自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，部分高配車型還帶有車載空氣凈化器和香氛裝置，空調(diào)系統(tǒng)的能耗差異在日常使用中雖不顯著，但長(zhǎng)期累積下也會(huì)反映在油耗數(shù)據(jù)上。

用戶實(shí)際反饋進(jìn)一步細(xì)化了油耗變化的場(chǎng)景：夏季怠速開空調(diào)時(shí)，1.6T車型油耗約17.5L/100km（怠速狀態(tài)），一小時(shí)油耗成本約10元；運(yùn)動(dòng)模式下市區(qū)正常行駛開空調(diào)，實(shí)際油耗約8.2L/100km，節(jié)能模式則可低至4L/100km。高速場(chǎng)景中，1.6T車型以100km/h巡航開空調(diào)滿載，油耗穩(wěn)定在5.3L/100km，與不開空調(diào)幾乎無(wú)異；當(dāng)車速提升至120km/h，開空調(diào)后油耗增加至6.5L/100km；若車速達(dá)到135-140km/h，開空調(diào)滿載油耗則升至7.5L/100km，增幅較為明顯。2.0T車型在綜合路況下開空調(diào)，平均時(shí)速43km/h時(shí)表顯油耗7.4L/100km，高速巡航開空調(diào)約6.5L/100km，整體仍保持高效水平。

作為奇瑞技術(shù)導(dǎo)向的代表作，艾瑞澤8的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡，更通過(guò)寬扭矩區(qū)間設(shè)計(jì)，讓空調(diào)負(fù)載下的動(dòng)力衰減感知較弱。全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立后懸掛和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步保障了駕駛平順性。而55L的油箱容積與92號(hào)燃油的適配性，也降低了日常使用成本，讓用戶在享受舒適空調(diào)體驗(yàn)的同時(shí)，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂油耗壓力。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8開空調(diào)后的油耗增加幅度始終處于合理區(qū)間，且與車型的動(dòng)力性能、舒適配置形成了良好的平衡。無(wú)論是市區(qū)通勤還是高速出行，用戶都能根據(jù)自身場(chǎng)景調(diào)整駕駛習(xí)慣，在油耗與舒適性之間找到適合自己的平衡點(diǎn)，這也體現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力調(diào)校與用戶需求匹配上的成熟考量。