2021款蔚來(lái)ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件基礎(chǔ)、功能體驗(yàn)與安全防護(hù)上均展現(xiàn)出成熟可靠的表現(xiàn)，能有效降低駕駛負(fù)擔(dān)、提升出行便利性。

這款車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)啟動(dòng)便捷，單擊按鈕即可開(kāi)啟實(shí)用功能，ACC最低速度支持靈活調(diào)節(jié)；硬件層面搭載4顆NVIDIA DRIVE Orin X芯片協(xié)同運(yùn)算，配合多攝像頭、雷達(dá)等傳感器精準(zhǔn)感知環(huán)境，軟件換裝芯片后流暢度顯著提升，語(yǔ)音交互也更為便捷。在權(quán)威測(cè)試中，它的高速領(lǐng)航場(chǎng)景表現(xiàn)優(yōu)異，自動(dòng)變道最低啟用速度僅45km/h，車(chē)道居中功能穩(wěn)定且最高橫向G值達(dá)0.25g；城區(qū)駕駛時(shí)的智能自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車(chē)并保持安全距離，最大跟起加速度0.2g；泊車(chē)功能提供多種融合方案，側(cè)方停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)都精準(zhǔn)高效。同時(shí)，系統(tǒng)具備三重安全防護(hù)與OTA升級(jí)能力，未來(lái)可升級(jí)至NAD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，整體體驗(yàn)?zāi)茏層脩舾惺艿健氨茸约洪_(kāi)輕松太多”的便捷。

這款車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)啟動(dòng)便捷，單擊按鈕即可開(kāi)啟實(shí)用功能，ACC最低速度支持靈活調(diào)節(jié)；硬件層面搭載4顆NVIDIA DRIVE Orin X芯片協(xié)同運(yùn)算，配合多攝像頭、雷達(dá)等傳感器精準(zhǔn)感知環(huán)境，軟件換裝芯片后流暢度顯著提升，語(yǔ)音交互也更為便捷。在權(quán)威測(cè)試中，它的高速領(lǐng)航場(chǎng)景表現(xiàn)優(yōu)異，自動(dòng)變道最低啟用速度僅45km/h，車(chē)道居中功能穩(wěn)定且最高橫向G值達(dá)0.25g；城區(qū)駕駛時(shí)的智能自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車(chē)并保持安全距離，最大跟起加速度0.2g；泊車(chē)功能提供多種融合方案，側(cè)方停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)都精準(zhǔn)高效。同時(shí)，系統(tǒng)具備三重安全防護(hù)與OTA升級(jí)能力，未來(lái)可升級(jí)至NAD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，整體體驗(yàn)?zāi)茏層脩舾惺艿健氨茸约洪_(kāi)輕松太多”的便捷。

從技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，2021款蔚來(lái)ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件配置扎實(shí)，其傳感器組合包含1顆圖達(dá)通300線激光雷達(dá)，車(chē)頂布局的設(shè)計(jì)讓探測(cè)距離可達(dá)250m（10%反射率）與500m，視場(chǎng)角覆蓋120°×25°，再搭配11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，能全方位精準(zhǔn)感知車(chē)輛周邊環(huán)境。智能駕駛芯片采用神璣NX9031，支持L2級(jí)輔助駕駛，還可選裝升級(jí)至L3級(jí)，且標(biāo)配內(nèi)置高精地圖與V2X通訊功能，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。功能覆蓋上，基礎(chǔ)輔助駕駛標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等多項(xiàng)實(shí)用功能，高階功能則可通過(guò)選裝獲得高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、信號(hào)燈識(shí)別等，滿足不同用戶的需求。

用戶體驗(yàn)方面，該系統(tǒng)在駕駛安全性上表現(xiàn)突出，激光雷達(dá)與多傳感器融合的方案，對(duì)遠(yuǎn)距離、低反射率目標(biāo)如行人、障礙物的探測(cè)更精準(zhǔn)，配合主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等功能，能有效降低高速與城市路況下的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警功能還可避免開(kāi)門(mén)時(shí)與后方車(chē)輛或行人發(fā)生剮蹭。駕駛便利性上，全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持功能能大幅緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，自動(dòng)泊車(chē)與遙控泊車(chē)功能則輕松解決了狹窄車(chē)位的停車(chē)難題，標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)更可讓用戶在線更新迭代輔助駕駛功能。場(chǎng)景適應(yīng)性也較強(qiáng)，支持雪地、沙地、濕地等地形模式切換，選裝拖掛模式后還能滿足戶外拖拽需求，適用多種出行場(chǎng)景。

品牌特色上，蔚來(lái)堅(jiān)持“全棧自研+服務(wù)生態(tài)”的理念，智能駕駛系統(tǒng)基于自研NIO Pilot打造，結(jié)合車(chē)電分離（月租1128元）和換電服務(wù)，形成了“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化體驗(yàn)。在功能設(shè)計(jì)上以用戶為導(dǎo)向，支持個(gè)性化駕駛模式切換，輔助駕駛功能可與用戶的駕駛習(xí)慣相匹配，標(biāo)配的HUD抬頭顯示和AMOLED中控屏，能直觀展示信息，減少駕駛分心。技術(shù)前瞻性方面，車(chē)頂激光雷達(dá)布局與500m超長(zhǎng)探測(cè)距離，為未來(lái)L3級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)留了硬件冗余，體現(xiàn)出蔚來(lái)“面向下一代”的技術(shù)布局。

綜合來(lái)看，2021款蔚來(lái)ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件、功能、體驗(yàn)等多方面都有出色表現(xiàn)，既滿足了當(dāng)下用戶的駕駛需求，又為未來(lái)的升級(jí)做好了準(zhǔn)備，再加上品牌的優(yōu)質(zhì)服務(wù)生態(tài)，為用戶帶來(lái)了便捷、安全且具有前瞻性的駕駛體驗(yàn)。