問(wèn)

深藍(lán)S07智駕的傳感器有哪些?

深藍(lán)S07智駕的傳感器配置因智駕系統(tǒng)版本而異,華為乾崑ADS SE版車型(如2026款增程230Plus、純電630Ultra)配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)車內(nèi)攝像頭,2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版則為3個(gè)毫米波雷達(dá)搭配相同數(shù)量的攝像頭與超聲波雷達(dá);深藍(lán)智駕AD PRO版(如2025款215Plus增程版)則采用5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的組合。這些傳感器通過(guò)差異化配置覆蓋不同用戶需求:華為乾崑ADS SE版以多雷達(dá)與多攝像頭實(shí)現(xiàn)360°全域感知,支撐L2+級(jí)高速導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能;深藍(lán)AD PRO版則平衡成本與基礎(chǔ)智駕需求,滿足車道居中、自動(dòng)變道等場(chǎng)景。作為深藍(lán)汽車“科技普惠”理念的體現(xiàn),14.99萬(wàn)起的價(jià)位即可擁有華為高階智駕的高規(guī)格傳感器組合,讓先進(jìn)的環(huán)境感知技術(shù)觸達(dá)更廣泛用戶群體。

深藍(lán)S07智駕的傳感器有哪些?

從傳感器的具體功能聯(lián)動(dòng)來(lái)看,華為乾崑ADS SE版的10個(gè)車外攝像頭中,包含1顆800萬(wàn)像素前置智能攝像頭與4顆200萬(wàn)像素全景攝像頭、5顆200萬(wàn)像素周視攝像頭,配合5個(gè)毫米波雷達(dá)(部分車型3個(gè)),可實(shí)現(xiàn)540°全景影像與透明底盤功能,讓駕駛者清晰掌握車輛周圍及底盤下方的障礙物情況。而12個(gè)新一代編碼超聲波雷達(dá)則強(qiáng)化了近距離泊車時(shí)的感知精度,即便是狹窄車位也能精準(zhǔn)識(shí)別邊緣距離。車內(nèi)的DMS攝像頭還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài),進(jìn)一步提升駕駛安全性。深藍(lán)AD PRO版雖車外攝像頭數(shù)量減至5個(gè),但保留了5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)的核心組合,足以支撐循跡倒車、自動(dòng)變道等基礎(chǔ)L2級(jí)功能,在成本控制與實(shí)用需求間找到了平衡。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中,華為乾崑ADS SE版的傳感器組合展現(xiàn)出強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力。例如在高速路段,多雷達(dá)與攝像頭的融合感知能精準(zhǔn)識(shí)別匝道、大曲率彎道等復(fù)雜路況,實(shí)現(xiàn)近100公里全程無(wú)接管的平穩(wěn)駕駛;自主變道策略輕柔自然,不會(huì)給駕駛者帶來(lái)突兀感。泊車場(chǎng)景下,該版本支持垂直、水平、斜向車位停泊,還具備跨多層停車場(chǎng)的代客泊車功能,遇到障礙物時(shí)能主動(dòng)避讓或改道,甚至可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程完成泊車操作。深藍(lán)AD PRO版的循跡倒車功能,則為狹窄小巷、斷頭路等復(fù)雜路段的倒車場(chǎng)景提供了安全保障,有效降低了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

從用戶體驗(yàn)的維度出發(fā),深藍(lán)S07的傳感器配置充分考慮了不同預(yù)算用戶的需求。14.99萬(wàn)起的華為乾崑ADS SE版,讓用戶以親民價(jià)格享受到高階智駕的硬件基礎(chǔ);15.99萬(wàn)的深藍(lán)AD PRO版則以更務(wù)實(shí)的配置覆蓋增程用戶需求,CLTC綜合續(xù)航1320km的增程版本還解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。同時(shí),車輛保持了0.258的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與后置后驅(qū)架構(gòu),在強(qiáng)化智駕體驗(yàn)的同時(shí),并未削弱其運(yùn)動(dòng)基因,讓用戶在享受科技便利的同時(shí),也能感受到駕駛樂(lè)趣。

總體而言,深藍(lán)S07通過(guò)差異化的傳感器配置,將高階智駕技術(shù)進(jìn)行了合理下放,既滿足了追求科技體驗(yàn)用戶的需求,也為注重性價(jià)比的用戶提供了務(wù)實(shí)選擇。從硬件組合到場(chǎng)景應(yīng)用,再到價(jià)格適配,其傳感器配置始終圍繞“科技普惠”的核心,讓更多用戶能夠輕松觸達(dá)先進(jìn)的智駕感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)了智駕體驗(yàn)與實(shí)用需求的有機(jī)統(tǒng)一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途自由者的車長(zhǎng)參數(shù)為4706毫米。作為奇瑞旗下專注“旅行+”定位的硬派風(fēng)格SUV,這款車以4706mm的車長(zhǎng)搭配1967mm的車寬與2810mm的軸距,在緊湊型SUV的定位中實(shí)現(xiàn)了接近中型SUV的空間表現(xiàn):5門5座布局下后排腿部空間充裕,
城市擁堵路況下Model Y比Model 3更好開,其高坐姿視野、靈活的空間利用與適配擁堵場(chǎng)景的調(diào)校,讓通勤體驗(yàn)更從容。作為中型SUV,Model Y的1624mm車高帶來(lái)更開闊的前方視野,能更早預(yù)判車流變化;全系標(biāo)配的單踏板模式覆蓋90%
極氪001不同配置車型的離地間隙存在明顯差異,從121mm到170mm不等,且與車型定位、懸掛系統(tǒng)深度綁定。 這一差異并非簡(jiǎn)單的參數(shù)調(diào)整,而是極氪基于用戶場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)分層設(shè)計(jì):2026款后驅(qū)Max版與95度四驅(qū)Max版以170mm的
購(gòu)買艾瑞澤8時(shí),落地價(jià)的砍價(jià)空間主要集中在裸車價(jià)部分,以上海地區(qū)為例,可談空間約為1.8萬(wàn)至2萬(wàn)元。這一區(qū)間是基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的實(shí)際成交情況得出的參考范圍,具體還需結(jié)合車型配置、購(gòu)車時(shí)間(如車展、季度沖量節(jié)點(diǎn))以及4S店的庫(kù)存壓力靈活談判。此外
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家