深藍S07官方標定的馬力是如何測定的?

深藍S07官方標定的馬力是依據(jù)中國汽車行業(yè)標準,通過測定發(fā)動機凈功率、電機峰值功率并結(jié)合動力架構(gòu)特性計算得出的。作為深藍汽車旗下的中型電動SUV,其動力參數(shù)的測定嚴格遵循GB/T 18385-2015等權(quán)威標準:增程版1.5L發(fā)動機以扣除附件損耗后的凈功率換算為98Ps,僅作為發(fā)電機為電機供電;電動機則按峰值功率(1kW≈1.36Ps)換算,238Ps對應175kW、258Ps對應190kW,純電版直接以258Ps電機驅(qū)動。這種測定方式既保證了數(shù)據(jù)的準確性,也契合其“發(fā)動機發(fā)電、電機驅(qū)動”的增程架構(gòu)與純電架構(gòu)差異,最終轉(zhuǎn)化為0-100km/h最快7.5s的加速性能,兼顧了動力輸出的直觀性與技術(shù)嚴謹性。

深藍S07官方標定的馬力是如何測定的?

從動力架構(gòu)來看,深藍S07的增程版與純電版采用差異化設計,卻都圍繞用戶實際需求優(yōu)化。增程版搭載的1.5L發(fā)動機僅承擔發(fā)電職責,不直接參與車輪驅(qū)動,車輛的動力核心完全由后置電動機提供,這種串聯(lián)架構(gòu)讓發(fā)動機始終處于高效運轉(zhuǎn)區(qū)間,既保證了動力輸出的穩(wěn)定性,又提升了燃油經(jīng)濟性。純電版則省去發(fā)動機環(huán)節(jié),258Ps的后置單電機直接驅(qū)動車輪,動力傳遞更直接,起步時的響應速度尤為突出。無論是增程還是純電車型,高馬力電機配合后置后驅(qū)布局,都能帶來強勁的加速體驗,像2025款215Plus增程版的0-50km/h加速僅需3.1s,城市通勤中起步超車毫無壓力;而純電版0-100km/h加速7.5s的表現(xiàn),也足以滿足高速巡航時的動力儲備需求。

在用戶體驗層面,深藍S07的動力優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在參數(shù)上,更轉(zhuǎn)化為日常駕駛的直觀感受。電動機的峰值扭矩可瞬間輸出,起步與低速行駛時沒有傳統(tǒng)燃油車的遲滯感,配合6種駕駛模式,用戶能根據(jù)場景切換——舒適模式下平順如行云流水,適合日常通勤;運動模式下動力響應更為激進,滿足偶爾的操控樂趣。同時,車輛的續(xù)航與補能表現(xiàn)也十分亮眼,增程版CLTC綜合續(xù)航最高達1320km,解決了長途出行的里程焦慮;純電版快充30%-80%僅需0.25-0.58小時,補能效率媲美傳統(tǒng)燃油車加油。此外,2900mm的軸距帶來寬裕的后排空間,多連桿獨立懸掛搭配可變軟硬調(diào)節(jié)(部分車型),能有效過濾路面顛簸,無框車門與多層隔音玻璃則進一步提升了靜謐性,讓駕駛成為一種享受。

作為深藍汽車“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn),深藍S07將諸多高階配置下放,讓用戶以親民價格享受到優(yōu)質(zhì)體驗。全系標配L2級駕駛輔助,部分車型搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng),支持高速導航輔助,大幅提升了駕駛安全性與便利性。15.6英寸2.5K中控屏搭配高通驍龍芯片,車機流暢度與交互體驗領先同級,Deepal OS系統(tǒng)的操作邏輯也十分貼合用戶習慣。從價格來看,增程版14.99萬起、純電版17.49萬起的定價,在中型電動SUV市場中具備極高的性價比,真正做到了讓科技惠及更多消費者。

總體而言,深藍S07官方標定馬力的測定過程嚴謹且科學,既遵循行業(yè)標準,又結(jié)合自身動力架構(gòu)特性,確保了數(shù)據(jù)的準確性與參考價值。而其動力性能、用戶體驗與科技配置的結(jié)合,不僅展現(xiàn)了深藍汽車的技術(shù)實力,更以“科技平權(quán)”的理念,為用戶帶來了兼具性能與性價比的出行選擇,成為中型電動SUV市場中不容忽視的存在。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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