2025款林肯飛行家在安全配置上的升級(jí)主要圍繞智能駕駛輔助與主動(dòng)安全防護(hù)兩大維度展開，既強(qiáng)化了高速場(chǎng)景的駕駛便利性，也完善了全場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力。新車將林肯BlueCruise免提高速公路駕駛輔助納入標(biāo)準(zhǔn)配置，該系統(tǒng)依托數(shù)據(jù)庫(kù)繪制的道路信息，可實(shí)現(xiàn)免提操作下的自動(dòng)車道變換與車輛間隙管理，還附贈(zèng)四年訂閱服務(wù)；同時(shí)搭載自適應(yīng)像素LED大燈，能通過攝像頭實(shí)時(shí)檢測(cè)前方路況并主動(dòng)調(diào)整光束模式。此外，Lincoln Co-Pilot 360 2.1智能駕駛系統(tǒng)帶來全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)功能，配合DOW開門預(yù)警、5毫米波雷達(dá)+8超聲波雷達(dá)組成的監(jiān)測(cè)矩陣，將前方碰撞警告、盲點(diǎn)監(jiān)控、倒車制動(dòng)輔助等實(shí)用配置全面覆蓋，從高速巡航到日常泊車，多場(chǎng)景筑牢安全防線。

2025款林肯飛行家的安全配置升級(jí)，在智能駕駛輔助層面實(shí)現(xiàn)了功能的深度整合。BlueCruise系統(tǒng)不僅支持免提操作，其自動(dòng)車道變換功能還能通過精準(zhǔn)的車輛間隙管理，在高速行駛時(shí)根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)整跟車距離，減少人為操作的疲勞感。而自適應(yīng)像素LED大燈的加入，則進(jìn)一步提升了夜間行車的安全性，當(dāng)檢測(cè)到對(duì)向車輛或前方有行人時(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)切換為近光模式，避免對(duì)其他道路使用者造成眩目，同時(shí)在無干擾路段保持遠(yuǎn)光照明，擴(kuò)大駕駛員的視野范圍。

在主動(dòng)安全防護(hù)方面，Lincoln Co-Pilot 360 2.1系統(tǒng)的全速自適應(yīng)巡航功能，能在0-180km/h的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，無論是擁堵的城市道路還是暢通的高速公路，都能保持穩(wěn)定的車距。車道居中保持功能則通過攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)輕柔地施加轉(zhuǎn)向力，幫助駕駛員將車輛保持在車道中央。緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助功能則在檢測(cè)到前方突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)，主動(dòng)介入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛員提供額外的轉(zhuǎn)向支持，提升避讓成功率。

硬件層面，5毫米波雷達(dá)與8超聲波雷達(dá)的組合，構(gòu)建了全方位的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。毫米波雷達(dá)能夠精準(zhǔn)探測(cè)遠(yuǎn)距離的車輛和障礙物，而超聲波雷達(dá)則在低速場(chǎng)景下發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，比如在倒車時(shí)，超聲波雷達(dá)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的障礙物，并通過聲音和視覺提示，幫助駕駛員安全泊車。DOW開門預(yù)警功能則針對(duì)日常停車開門場(chǎng)景，當(dāng)檢測(cè)到后方有車輛或行人接近時(shí)，會(huì)通過車門上的警示燈和車內(nèi)提示音提醒乘客，避免開門時(shí)發(fā)生碰撞事故。

這些安全配置的升級(jí)，并非簡(jiǎn)單的功能疊加，而是從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，通過軟硬件的協(xié)同配合，構(gòu)建了一套覆蓋全場(chǎng)景的安全防護(hù)體系。從高速巡航到城市通勤，從夜間行車到日常泊車，2025款林肯飛行家都能為用戶提供全方位的安全保障，讓駕駛變得更加輕松和安心。