理想L6的舒適性配置處于同價(jià)位中大型SUV的第一梯隊(duì)，若以家庭用車為核心需求，是極具入手價(jià)值的選擇。

作為理想品牌聚焦25萬級(jí)家庭市場的誠意之作，它將“全場景舒適”理念貫穿到每一處細(xì)節(jié)：真皮座椅覆蓋前后排的加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰撐與座墊傾角，無論長途駕乘還是日常通勤，都能讓身體保持放松狀態(tài)；雙叉臂+五連桿懸架搭配軟硬可變阻尼，能細(xì)膩過濾路面坑洼與顛簸，即使駛過減速帶或非鋪裝路面，車內(nèi)也少有生硬的沖擊感。座艙內(nèi)，多層隔音玻璃與后排隱私玻璃構(gòu)建出靜謐空間，19揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)則用1920W的功率輸出細(xì)膩音質(zhì)，再加上三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與256色氛圍燈的烘托，從觸覺、聽覺到體感，都能給到用戶越級(jí)的舒適體驗(yàn)。結(jié)合24.98萬起的售價(jià)來看，這樣的配置水平完全能滿足家庭用戶對“舒適”的核心期待。

作為理想品牌聚焦25萬級(jí)家庭市場的誠意之作，它將“全場景舒適”理念貫穿到每一處細(xì)節(jié)：真皮座椅覆蓋前后排的加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰撐與座墊傾角，無論長途駕乘還是日常通勤，都能讓身體保持放松狀態(tài)；雙叉臂+五連桿懸架搭配軟硬可變阻尼，能細(xì)膩過濾路面坑洼與顛簸，即使駛過減速帶或非鋪裝路面，車內(nèi)也少有生硬的沖擊感。座艙內(nèi)，多層隔音玻璃與后排隱私玻璃構(gòu)建出靜謐空間，19揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)則用1920W的功率輸出細(xì)膩音質(zhì)，再加上三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與256色氛圍燈的烘托，從觸覺、聽覺到體感，都能給到用戶越級(jí)的舒適體驗(yàn)。結(jié)合24.98萬起的售價(jià)來看，這樣的配置水平完全能滿足家庭用戶對“舒適”的核心期待。

除了基礎(chǔ)的乘坐舒適，理想L6在細(xì)節(jié)便利度上也充分考慮家庭需求。前排配備50W雙無線充電板，可同時(shí)為兩部手機(jī)快充，全車Type-C接口覆蓋前后排，后備廂還設(shè)有12V電源，滿足露營或外接設(shè)備的用電需求；HUD抬頭顯示將車速、導(dǎo)航等信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移，提升行車安全性。Max版本額外配備的車載冰箱，可在長途出行時(shí)為家人保存冷飲或藥品，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的實(shí)用性。

空間表現(xiàn)上，4925mm的車身長度與2920mm的軸距，為5座布局提供了充裕的乘坐空間，后排腿部空間寬敞，即使身高180cm的乘客也能輕松伸展；后排座椅支持電動(dòng)放倒，放倒后后備廂形成規(guī)整的儲(chǔ)物空間，可容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭出游或采購的裝載需求。增程式動(dòng)力帶來的CLTC綜合1390km續(xù)航，配合20分鐘即可完成20%-80%的快充速度，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又能兼顧日常通勤的低成本用電需求，5.4s的零百加速則為駕駛帶來平順有力的體驗(yàn)。

智能配置方面，Pro版搭載的AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)支持高速導(dǎo)航輔助，地平線征程6M芯片提供128TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)車道居中、自動(dòng)變道等功能，降低長途駕駛疲勞；Max版升級(jí)為AD Max輔助駕駛，新增城市導(dǎo)航輔助功能，英偉達(dá)Thor-U芯片的700TOPS算力則為高階智能駕駛提供支撐。安全配置上，前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與氣簾的組合，配合主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等L2級(jí)功能，為家庭出行筑牢安全防線。

綜合來看，理想L6以24.98萬-27.98萬的售價(jià)，實(shí)現(xiàn)了舒適配置、空間表現(xiàn)、續(xù)航能力與智能體驗(yàn)的均衡覆蓋。無論是注重實(shí)用的家庭用戶選擇Pro版，還是追求高階智能與細(xì)節(jié)便利的用戶選擇Max版，都能獲得貼合需求的用車體驗(yàn)。其“家庭首選”的定位精準(zhǔn)擊中了用戶痛點(diǎn)，在同價(jià)位中大型SUV中具備突出的競爭力，值得家庭用戶考慮入手。