問界新M7智駕版相比老款在智能駕駛硬件上的核心升級在于感知系統(tǒng)的全面強(qiáng)化與高階智駕能力的落地，具體體現(xiàn)在激光雷達(dá)的引入、感知硬件數(shù)量與類型的擴(kuò)充，以及智駕技術(shù)方案的迭代。

老款問界M7的智駕硬件依賴第三方方案，未配備激光雷達(dá)與高階智駕芯片，僅通過3顆毫米波雷達(dá)、8顆超聲波雷達(dá)及6顆攝像頭實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)L2級輔助駕駛；而新M7智駕版全系標(biāo)配華為激光雷達(dá)（增程Pro+版1顆、純電Ultra版2顆含192線激光雷達(dá)），感知硬件升級為11個(gè)車外攝像頭、最多5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載華為自研智駕芯片與ADS高階智駕系統(tǒng)，算力達(dá)200TOPS，從硬件層面實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助駕駛到高階智能駕駛的跨越。這種升級不僅填補(bǔ)了老款無激光雷達(dá)的感知空白，更通過多傳感器融合強(qiáng)化了復(fù)雜場景下的感知冗余，為高速導(dǎo)航駕駛、城市復(fù)雜路況應(yīng)對等高階功能提供了硬件支撐。

老款問界M7的智駕硬件依賴第三方方案，未配備激光雷達(dá)與高階智駕芯片，僅通過3顆毫米波雷達(dá)、8顆超聲波雷達(dá)及6顆攝像頭實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)L2級輔助駕駛；而新M7智駕版全系標(biāo)配華為激光雷達(dá)（增程Pro+版1顆、純電Ultra版2顆含192線激光雷達(dá)），感知硬件升級為11個(gè)車外攝像頭、最多5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載華為自研智駕芯片與ADS高階智駕系統(tǒng)，算力達(dá)200TOPS，從硬件層面實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助駕駛到高階智能駕駛的跨越。這種升級不僅填補(bǔ)了老款無激光雷達(dá)的感知空白，更通過多傳感器融合強(qiáng)化了復(fù)雜場景下的感知冗余，為高速導(dǎo)航駕駛、城市復(fù)雜路況應(yīng)對等高階功能提供了硬件支撐。

在感知硬件的具體配置上，新M7智駕版的升級方向清晰且精準(zhǔn)。老款僅配備5個(gè)輔助駕駛攝像頭（含1單目前視與4個(gè)環(huán)視），而新M7智駕版將車外攝像頭數(shù)量提升至11個(gè)，覆蓋全場景視覺感知需求，配合12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)540度全景影像與透明底盤功能，解決了老款手動(dòng)泊車的繁瑣問題，新手或在狹窄車位泊車時(shí)更輕松。毫米波雷達(dá)方面，純電Ultra版從老款的3顆增加到5顆，進(jìn)一步提升了遠(yuǎn)距離與復(fù)雜天氣下的感知精度，結(jié)合激光雷達(dá)180米（10%反射率）的探測距離，能有效應(yīng)對弱光、雨霧等惡劣環(huán)境下的感知盲區(qū)。

硬件升級直接轉(zhuǎn)化為用戶體驗(yàn)的提升。新M7智駕版的高速場景可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、跟車及匝道匯入駛出，純電Ultra版選裝城市智駕后，還能應(yīng)對城市擁堵、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，而老款僅支持基礎(chǔ)L2級功能。泊車環(huán)節(jié)，新M7智駕版支持遙控泊車、循跡倒車與記憶泊車（選裝），替代了老款的手動(dòng)操作；安全冗余上，前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊/氣簾的標(biāo)配，搭配DMS疲勞監(jiān)測、開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能，也遠(yuǎn)超老款的安全配置水平。

值得注意的是，新M7智駕版的硬件升級并非簡單堆砌，而是與華為技術(shù)深度整合的體現(xiàn)。激光雷達(dá)、智駕系統(tǒng)均為華為自研，與鴻蒙OS車機(jī)無縫協(xié)同，導(dǎo)航信息可直接流轉(zhuǎn)至HUD，實(shí)現(xiàn)“軟硬件一體化”的體驗(yàn)優(yōu)勢。這種整合區(qū)別于老款依賴第三方供應(yīng)商的方案，強(qiáng)化了“鴻蒙智行”品牌的技術(shù)特色，也讓智駕功能的響應(yīng)更迅速、邏輯更順暢。

整體來看，問界新M7智駕版通過激光雷達(dá)的引入、感知硬件的擴(kuò)充與自研系統(tǒng)的落地，完成了智能駕駛硬件的全面進(jìn)階。從基礎(chǔ)輔助到高階智駕的跨越，不僅提升了車輛的感知能力與安全冗余，更通過場景化功能的落地，讓用戶切實(shí)感受到智能駕駛帶來的便捷。這種升級既體現(xiàn)了華為技術(shù)的賦能價(jià)值，也為中大型SUV市場的智能駕駛配置樹立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。