極氪7X的動力表現(xiàn)堪稱同價位電動SUV中的佼佼者，無論是日常通勤的平順性還是性能爆發(fā)的沖擊力，都能精準匹配不同用戶的需求。

單電機兩驅版搭載310千瓦碳化硅后電機，馬力超400匹，百公里加速5.8秒內即可完成，最高時速達210公里，同時百公里電耗僅13-14度，配合75度電池包與4C超快充技術，10分鐘左右就能補充超200公里續(xù)航，兼顧了性能與實用；雙電機四驅版更是將動力拉滿，系統(tǒng)綜合功率475千瓦，馬力超645匹，百公里加速僅3.8秒，達到超跑級水準，100度電池包也能支撐其在強勁輸出下保持合理電耗。全系標配的800伏高效電氣系統(tǒng)不僅保障了充電速度，更讓高功率輸出時的動力響應始終穩(wěn)定線性，智能四驅系統(tǒng)還能根據(jù)路況實時分配前后軸動力，無論是城市快速路的超車還是輕度非鋪裝路面的脫困，都能從容應對。動力系統(tǒng)的高度集成化設計則在減小體積、減輕重量的同時，提升了可靠性，配合智能化電子控制系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛習慣自動調整動力輸出邏輯，讓省電與性能優(yōu)化實現(xiàn)動態(tài)平衡。

單電機兩驅版搭載310千瓦碳化硅后電機，馬力超400匹，百公里加速5.8秒內即可完成，最高時速達210公里，同時百公里電耗僅13-14度，配合75度電池包與4C超快充技術，10分鐘左右就能補充超200公里續(xù)航，兼顧了性能與實用；雙電機四驅版更是將動力拉滿，系統(tǒng)綜合功率475千瓦，馬力超645匹，百公里加速僅3.8秒，達到超跑級水準，100度電池包也能支撐其在強勁輸出下保持合理電耗。全系標配的800伏高效電氣系統(tǒng)不僅保障了充電速度，更讓高功率輸出時的動力響應始終穩(wěn)定線性，智能四驅系統(tǒng)還能根據(jù)路況實時分配前后軸動力，無論是城市快速路的超車還是輕度非鋪裝路面的脫困，都能從容應對。動力系統(tǒng)的高度集成化設計則在減小體積、減輕重量的同時，提升了可靠性，配合智能化電子控制系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛習慣自動調整動力輸出邏輯，讓省電與性能優(yōu)化實現(xiàn)動態(tài)平衡。

在實際駕駛場景中，極氪7X的動力表現(xiàn)更顯細膩。后驅版本在日常通勤時，動力輸出平順線性，輕踩加速踏板即可獲得持續(xù)的推背感，超車變道游刃有余；四驅版本則能在深踩油門瞬間爆發(fā)出強烈的加速沖擊力，3.8秒的百公里加速讓駕駛者體驗到接近超跑的速度快感。同時，得益于800伏高壓架構與碳化硅電機的高效配合，即使在高速巡航狀態(tài)下，動力輸出依然穩(wěn)定，最高時速210公里的表現(xiàn)也遠超同級別多數(shù)車型。

除了動力性能，極氪7X在續(xù)航與補能效率上的表現(xiàn)同樣亮眼。75度電池包版本CLTC續(xù)航超600公里，100度版本更是達到780公里，完全覆蓋城市通勤與中長途出行需求；4C超快充技術讓車輛在10-15分鐘內即可完成10%-80%的充電，大幅縮短補能等待時間，配合智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛習慣與路況自動調整電耗，進一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。

作為吉利旗下高端電動品牌的核心車型，極氪7X將性能、續(xù)航與智能完美融合。專業(yè)底盤調校配合可選空氣懸掛，讓車輛在激烈駕駛時保持穩(wěn)定車身姿態(tài)，日常行駛又能過濾路面顛簸；智能四驅系統(tǒng)與多駕駛模式切換，適配城市、高速、輕度越野等多種場景，真正實現(xiàn)了“一車多用”的全能表現(xiàn)。無論是注重家用實用性的用戶，還是追求性能體驗的愛好者，極氪7X都能提供超出期待的駕駛感受。