捷途旅行者目前所有車型均搭載濕式雙離合變速箱，未配備8AT變速箱，因此暫無搭載8AT變速箱后的百公里加速時間數(shù)據(jù)。

作為捷途品牌“旅行+”定位下的緊湊型SUV，捷途旅行者現(xiàn)有動力系統(tǒng)以兼顧實用性與通過性為核心——1.5T車型匹配7擋濕式雙離合，WLTC油耗低至8.35L/100km，滿足家用通勤需求；2.0T車型則憑借254馬力、390N·m的動力儲備，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，可覆蓋輕度越野場景，其接近角最高達(dá)28°、離去角30°、最小離地間隙220mm的參數(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可城可野”的產(chǎn)品屬性。若后續(xù)品牌推出8AT版本車型，具體加速性能可關(guān)注官方發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)。

作為捷途品牌“旅行+”定位下的緊湊型SUV，捷途旅行者現(xiàn)有動力系統(tǒng)以兼顧實用性與通過性為核心——1.5T車型匹配7擋濕式雙離合，WLTC油耗低至8.35L/100km，滿足家用通勤需求；2.0T車型則憑借254馬力、390N·m的動力儲備，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，可覆蓋輕度越野場景，其接近角最高達(dá)28°、離去角30°、最小離地間隙220mm的參數(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可城可野”的產(chǎn)品屬性。若后續(xù)品牌推出8AT版本車型，具體加速性能可關(guān)注官方發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)。

從用戶體驗維度看，捷途旅行者圍繞“旅行”場景做了針對性優(yōu)化。2800mm的軸距帶來寬敞的5座空間，后排座椅支持比例放倒，配合標(biāo)配的電動尾門，能輕松容納露營裝備或長途行李；后座出風(fēng)口、自動空調(diào)等舒適配置，也提升了多人出行時的乘坐體驗。智能層面，全系搭載的高通驍龍8155芯片確保車機(jī)系統(tǒng)流暢運(yùn)行，540°全景影像為復(fù)雜路況下的停車、會車提供便利，高配車型的L2級駕駛輔助與FOTA升級功能，則進(jìn)一步貼合了當(dāng)下用戶對智能出行的需求。

在越野場景適配性上，捷途旅行者的設(shè)計細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn)。高配車型配備沙地、巖石、雪地等多種地形模式，配合涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能應(yīng)對戶外探索中的復(fù)雜路況；蠕行模式與差速鎖的組合，讓新手也能更從容地通過非鋪裝路面。這些配置與2.0T車型的動力輸出形成互補(bǔ)，既保留了城市駕駛的平順性，又具備一定的戶外通過能力，契合其“可城可野”的定位。

捷途旅行者以“旅行+”為核心，通過實用的動力組合、場景化的配置設(shè)計，打造出適合家庭出行與戶外探險的緊湊型SUV。雖然目前暫無8AT版本的加速數(shù)據(jù)，但現(xiàn)有車型在油耗、通過性、智能配置等方面的表現(xiàn)，已能滿足多數(shù)用戶的需求。若后續(xù)推出8AT版本，其動力銜接與駕駛質(zhì)感或有新的提升，屆時可關(guān)注官方發(fā)布的詳細(xì)參數(shù)。