日產軒逸舒適版在同級別車型中性價比處于中上游水平，是家用代步場景下兼顧性價比與可靠性的優(yōu)選。

這款車以覆蓋7.99萬-11.90萬的價格跨度精準適配不同預算需求：7.99萬的經典舒適版憑借合資身份、2700mm軸距帶來的充裕后排空間，以及前排雙氣囊+側氣囊+前后頭部氣簾、ESP等全套基礎安全配置，在同級別入門合資車中形成價格壁壘；11萬級的新軒逸舒適版則通過2712mm軸距、560L后備廂容積，以及升級至135馬力的1.6L發(fā)動機（搭配CVT變速箱，WLTC油耗低至5.94L/100km），在動力與實用性上優(yōu)于部分同級競品。其成熟可靠的動力總成維保成本低，年均1萬公里油費僅約4500元，長期使用經濟省心，雖部分低配車型科技配置較少，但核心家用需求已全面覆蓋，整體性價比表現突出。

這款車以覆蓋7.99萬-11.90萬的價格跨度精準適配不同預算需求：7.99萬的經典舒適版憑借合資身份、2700mm軸距帶來的充裕后排空間，以及前排雙氣囊+側氣囊+前后頭部氣簾、ESP等全套基礎安全配置，在同級別入門合資車中形成價格壁壘；11萬級的新軒逸舒適版則通過2712mm軸距、560L后備廂容積，以及升級至135馬力的1.6L發(fā)動機（搭配CVT變速箱，WLTC油耗低至5.94L/100km），在動力與實用性上優(yōu)于部分同級競品。其成熟可靠的動力總成維保成本低，年均1萬公里油費僅約4500元，長期使用經濟省心，雖部分低配車型科技配置較少，但核心家用需求已全面覆蓋，整體性價比表現突出。

從技術層面看，軒逸舒適版的動力系統(tǒng)兼顧性能與經濟性。經典款搭載的HR16發(fā)動機配備雙C-VTC技術，輸出平順且燃油經濟性穩(wěn)定；新軒逸升級的e-VTC氣門正時系統(tǒng)進一步優(yōu)化動力輸出，135馬力的最大功率配合CVT變速箱的平順換擋，日常駕駛動力響應及時，高速巡航也能保持穩(wěn)定輸出。WLTC綜合油耗控制在5.94-5.99L/100km，適配92號汽油，既降低了燃油成本，也符合環(huán)保需求，對家用用戶而言是實用的選擇。

空間與舒適性設計延續(xù)了日產“舒適家用”的品牌定位。經典款2700mm軸距與新軒逸2712mm軸距均為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，即使身高180cm的乘客也能獲得舒適坐姿；510-560L的后備廂容積可輕松容納2-3個28寸行李箱，滿足家庭短途出游或日常購物的儲物需求。座椅采用高品質柔軟材質，駕駛席支持高低調節(jié)，配合合理的功能按鍵布局與不錯的隔音效果，長途行駛也能保持舒適體驗，契合家用代步的核心需求。

安全配置方面，軒逸舒適版全系標配前排雙氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾，以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等功能，為駕乘人員提供基礎安全保障。雖然部分低配車型采用手剎與鹵素燈，科技配置相對簡潔，但從家用代步的核心需求出發(fā)，其空間、油耗、安全與可靠性的綜合表現，足以支撐其在同級別車型中的性價比優(yōu)勢。

綜合來看，軒逸舒適版通過精準的價格定位、實用的空間設計、經濟可靠的動力總成，以及基礎安全配置的覆蓋，充分滿足了家用用戶對“省心、實用、經濟”的需求。盡管在科技配置上存在提升空間，但在核心家用場景下，其性價比與可靠性的平衡表現，使其成為同級別中值得考慮的選擇。