嵐圖夢想家廠家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力較強(qiáng)，兼具規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)積淀與創(chuàng)新活力。從團(tuán)隊(duì)構(gòu)建來看，其已在武漢、北京、上海形成三地研發(fā)布局，現(xiàn)有員工超1000人，2025年還將重點(diǎn)擴(kuò)充智能駕駛、座艙領(lǐng)域500個(gè)崗位，團(tuán)隊(duì)中不乏特斯拉、理想等企業(yè)的行業(yè)精英，年初與400余名極越智能團(tuán)隊(duì)成員溝通并成功吸納20%人才，人才儲(chǔ)備持續(xù)優(yōu)化。技術(shù)策略上堅(jiān)持“自研+合作”雙軌并行，既自主攻克中央集中式SOA架構(gòu)等核心難題，推出獲權(quán)威認(rèn)證的天元智能架構(gòu)，自研的逍遙座艙OTA2.0實(shí)現(xiàn)超千項(xiàng)功能迭代；又聯(lián)合華為打造搭載乾崑ADS3.0智駕系統(tǒng)的全新夢想家，實(shí)現(xiàn)“車位到車位”高階智駕能力。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)聚焦用戶需求，研發(fā)如意貼智能按鍵等實(shí)用功能，以敏捷開發(fā)體系提升效率，更有CEO盧放“ALL IN智能化”的資源傾斜，為技術(shù)突破注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

從技術(shù)成果來看，研發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力已深度賦能嵐圖夢想家的產(chǎn)品力。在動(dòng)力性能上，PHEV四驅(qū)山河版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)666Ps、扭矩915N·m，官方0-100km/h加速僅5.9s；EV四驅(qū)旗艦乾崑版雙電機(jī)總功率320kW，CLTC純電續(xù)航650km，兼顧性能與續(xù)航需求。續(xù)航與充電方面，PHEV車型CLTC純電續(xù)航235-320km、綜合續(xù)航超1400km，快充20%-80%僅需0.2小時(shí)；EV車型快充功率125kW，同樣能快速補(bǔ)能，滿足不同場景使用。

空間與底盤調(diào)校上，夢想家車身尺寸5315×1985/1998×1800/1820mm，軸距3200mm，提供4座/7座布局，7座車型后備廂容積348-2700L，靈活適配家庭或商務(wù)需求。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，四驅(qū)山河版與EV旗艦乾崑版還配備空氣懸掛、可變懸掛調(diào)節(jié)及后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，大幅提升駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性。

智能科技與安全配置層面，夢想家搭載鯤鵬智駕2.0或華為乾崑智駕ADS，配備192線激光雷達(dá)（探測距離250m），支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等L2+功能；車機(jī)采用高通驍龍8295/P芯片，搭配15.4-15.6英寸中控屏與AR-HUD，流暢度與交互體驗(yàn)優(yōu)異。安全上標(biāo)配540度全景影像、主動(dòng)剎車等配置，高強(qiáng)度鋼占比高的承載式車身筑牢安全防線。

用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)處更見研發(fā)用心，全系標(biāo)配前排/二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩，后排獨(dú)立空調(diào)與電動(dòng)側(cè)滑門，四驅(qū)山河版還配備丹拿音響與車載冰箱；全車無鑰匙進(jìn)入、多位置無線充電等便捷配置，進(jìn)一步提升日常使用體驗(yàn)。

整體而言，嵐圖夢想家研發(fā)團(tuán)隊(duì)以規(guī)模擴(kuò)充為基礎(chǔ)，以“自研+合作”為路徑，將技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的動(dòng)力、智能、舒適等核心優(yōu)勢，既展現(xiàn)了自主研發(fā)的深度，也通過跨界合作實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)，為中高端新能源MPV市場提供了兼具性能與豪華的優(yōu)質(zhì)選擇。