捷途旅行者四驅(qū)版本車型的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.59萬元至23.99萬元，不同年份及配置的車型定價(jià)略有差異。其中，2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版定價(jià)17.59萬元，2026款2.0TD DCT XWD悅野定價(jià)19.19萬元，2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air定價(jià)21.49萬元，2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版定價(jià)23.99萬元。這些四驅(qū)車型均搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW（254馬力），最大扭矩390N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，既能滿足城市通勤的平順需求，也能支撐越野場(chǎng)景的動(dòng)力儲(chǔ)備。在越野配置上，全系四驅(qū)車型標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，部分車型還支持沙地、巖石、雪地等多種地形模式切換及蠕行模式，配合215-220mm的最小離地間隙、700mm的最大涉水深度，通過性優(yōu)異，可輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路面與涉水路段。同時(shí)，車型搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片，支持FOTA升級(jí)與540度全景影像，部分車型配備L2級(jí)駕駛輔助，智能交互流暢且實(shí)用；2800mm的軸距帶來寬敞的5座空間，后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，兼顧了日常駕乘的舒適性與儲(chǔ)物靈活性，整體呈現(xiàn)出“可城可野”的全能產(chǎn)品特質(zhì)。

從官方指導(dǎo)價(jià)來看，不同年份的四驅(qū)車型定價(jià)梯度清晰，覆蓋了不同用戶的預(yù)算需求。2024款穿越PRO娛樂版以17.59萬元的價(jià)格，成為入門級(jí)專業(yè)越野選擇；2026款XWD悅野則在配置上進(jìn)一步升級(jí)，19.19萬元的定價(jià)對(duì)應(yīng)更豐富的地形模式切換功能，滿足深度越野愛好者的需求；25.49萬元的銀龍之翼Air與23.99萬元的和平精英戰(zhàn)神版，則通過專屬設(shè)計(jì)與聯(lián)名元素，面向追求個(gè)性化的用戶群體。值得注意的是，捷途旅行者作為奇瑞旗下硬派SUV系列，始終以“旅行+越野”為核心設(shè)計(jì)理念，方正車身搭配大尺寸輪轂，既保留了硬派越野的硬朗風(fēng)格，又通過仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置提升了城市通勤的舒適性。

在技術(shù)層面，全系四驅(qū)車型的動(dòng)力總成保持一致，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的組合經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，動(dòng)力響應(yīng)迅速且換擋平順。越野性能上，28°的接近角與30°的離去角（部分車型），配合高離地間隙與涉水深度，確保車輛在復(fù)雜路況下的通過性；而適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能的搭配，能在車輪打滑時(shí)快速分配扭矩，提升脫困能力。智能配置方面，8155芯片的搭載讓車機(jī)操作流暢度大幅提升，540度全景影像與透明底盤功能，為越野時(shí)的路況觀察提供了直觀支持，L2級(jí)駕駛輔助則減輕了長途駕駛的疲勞感。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，捷途旅行者四驅(qū)車型兼顧了實(shí)用性與個(gè)性化需求。日常通勤時(shí)，寬敞的車內(nèi)空間與舒適的座椅設(shè)計(jì)，能滿足家庭出行的乘坐需求；周末越野時(shí)，專業(yè)的四驅(qū)配置與高通過性參數(shù)，可支撐用戶探索戶外的樂趣。同時(shí)，品牌依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)與供應(yīng)鏈體系，在保證產(chǎn)品可靠性的前提下，通過差異化的配置組合，為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)選擇。整體來看，捷途旅行者四驅(qū)車型以合理的定價(jià)、專業(yè)的越野配置與全面的智能體驗(yàn)，在硬派SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭力，契合了當(dāng)下年輕群體對(duì)多元生活方式的追求。