理想L6的續(xù)航能力十分出色，完全能夠滿足日常用車及長(zhǎng)途出行的需求。作為理想汽車面向家庭用戶打造的增程式中大型SUV，它在續(xù)航與補(bǔ)能層面做到了全場(chǎng)景覆蓋：CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)212公里，按每日50公里通勤計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)3-4天純電出行，輕松覆蓋城市日常代步；滿電滿油時(shí)綜合續(xù)航更突破1390公里，疊加60升油箱的增程補(bǔ)能，長(zhǎng)途旅行無需頻繁規(guī)劃充電路線，補(bǔ)能靈活性與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)。同時(shí)，其補(bǔ)能效率也可圈可點(diǎn)，20%-80%快充僅需20分鐘，75kW的快充功率讓碎片化時(shí)間補(bǔ)能成為可能，無論是家用充電樁慢充、公共快充站補(bǔ)能還是加油站加油，三種方式適配各類使用場(chǎng)景。從能耗表現(xiàn)來看，百公里電耗21.1kWh、WLTC B狀態(tài)油耗6.9L/100km的成績(jī)，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)，而低溫環(huán)境下的續(xù)航達(dá)成率也經(jīng)受住了實(shí)際測(cè)試的檢驗(yàn)。理想L6以“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，通過增程式技術(shù)解決了純電車型的續(xù)航焦慮，24.98萬起的價(jià)格結(jié)合大空間與高配置，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的用車選擇。

從具體續(xù)航數(shù)據(jù)來看，理想L6的純電續(xù)航與WLTC工況下的182公里續(xù)航，完全覆蓋了城市用戶的日常通勤需求。以每日50公里的通勤距離計(jì)算，純電模式下可連續(xù)行駛3至4天，無需頻繁充電；而滿電滿油狀態(tài)下的1390公里綜合續(xù)航，疊加60升油箱的增程補(bǔ)能，即使是長(zhǎng)途旅行也無需反復(fù)規(guī)劃充電路線，補(bǔ)能便利性與傳統(tǒng)燃油車無異。這種“工作日純電、周末/長(zhǎng)途增程”的模式，精準(zhǔn)契合了家庭用戶的用車節(jié)奏，讓日常出行與長(zhǎng)途需求都能得到滿足。

在補(bǔ)能效率方面，理想L6同樣表現(xiàn)突出。其支持75kW快充，從20%充至80%僅需20分鐘，碎片化時(shí)間即可完成快速補(bǔ)能；同時(shí)兼容慢充與加油兩種方式，無論是家用充電樁的夜間慢充，還是公共快充站的應(yīng)急補(bǔ)能，亦或是加油站的傳統(tǒng)加油，三種模式覆蓋了各類使用場(chǎng)景，用戶無需為補(bǔ)能方式受限而擔(dān)憂。這種靈活的補(bǔ)能體系，進(jìn)一步降低了用戶的用車焦慮，讓出行安排更加自由。

能耗控制上，理想L6也展現(xiàn)了優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性。百公里電耗21.1kWh，WLTC綜合油耗0.72L/100km，B狀態(tài)油耗6.9L/100km，兼顧了純電的低成本與增程的燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際測(cè)試中，高速饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也處于同級(jí)別合理水平，而低溫環(huán)境下的續(xù)航達(dá)成率同樣經(jīng)受住了考驗(yàn)，即使在寒冷地區(qū)使用，也能保持穩(wěn)定的續(xù)航輸出。

作為理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”理念的體現(xiàn)，理想L6以24.98萬起的價(jià)格，結(jié)合中大型SUV的定位，為家庭用戶提供了“無續(xù)航焦慮+大空間+高配置”的綜合解決方案。其續(xù)航設(shè)計(jì)既覆蓋了日常通勤的純電需求，又通過增程技術(shù)解決了長(zhǎng)途出行的里程顧慮，搭配高效補(bǔ)能與靈活場(chǎng)景適配，真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景用車的零焦慮，是家庭用戶兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。