大眾輝騰不同年份及配置車型的后輪距尺寸均為1612mm，包括2004款6.0 W12、2004款4.2 5座V8豪華版以及2009款6.0L W12 5座加長尊崇版等車型。作為大眾品牌旗下的豪華旗艦轎車，輝騰在底盤調校與車身尺寸設定上始終保持著嚴謹的工程標準，這一統一的后輪距數據不僅體現了其在平臺化生產中的精準把控，更通過合理的輪距設計為車輛的行駛穩(wěn)定性與操控質感奠定了基礎，配合其高端的動力總成與豪華的內飾配置，展現出德系豪華車對細節(jié)與性能的雙重追求。

從車型迭代來看，2004款作為輝騰的早期版本，無論是搭載6.0L W12發(fā)動機的旗艦車型，還是配備4.2L V8動力的豪華版本，均采用1612mm的后輪距設計。這一數據并非簡單的參數復制，而是基于輝騰專屬D1平臺的整體布局需求——后輪距與軸距、前輪距形成了協調的比例關系，能夠在車輛轉向時提供更穩(wěn)定的橫向支撐，減少車身側傾幅度，同時優(yōu)化輪胎接地面積，提升抓地力表現。到2009款加長尊崇版車型，盡管車身長度有所增加以滿足后排空間需求，但后輪距仍維持1612mm不變，這一設計延續(xù)既保證了底盤調校的一致性，也讓車輛在加長后依然保持原有的操控特性，避免因尺寸變化導致行駛質感下降。

在實際駕乘體驗中，1612mm的后輪距配合輝騰采用的空氣懸架系統，能夠進一步平衡車輛的舒適性與運動性。當車輛高速巡航時，穩(wěn)定的輪距設計可降低空氣阻力對車身穩(wěn)定性的影響，讓行駛狀態(tài)更平穩(wěn)；而在低速通過復雜路面時，合理的輪距也為懸架的濾震動作提供了充足的空間，減少路面顛簸傳遞到車內的幅度。此外，這一后輪距尺寸與輝騰的車身寬度相匹配，既保證了車內后排乘客的橫向乘坐空間，又不會因輪距過寬導致車輛在狹窄路段的通過性下降，體現了設計上的實用性考量。

作為大眾品牌在豪華車領域的代表作，輝騰從動力配置到車身參數的設定，都彰顯了品牌對高端市場的理解。統一的后輪距數據背后，是大眾對工程標準的堅持——通過平臺化生產中的精準控制，確保不同年份、不同動力版本的車型都能擁有一致的核心行駛品質。這種對細節(jié)的把控，不僅讓輝騰在同級別車型中具備了獨特的產品性格，也為消費者提供了穩(wěn)定且可靠的豪華駕乘體驗，成為德系豪華車注重實用性與品質感的典型例證。