攬巡的內(nèi)飾質(zhì)感在豪華氛圍與細(xì)節(jié)配置上更勝一籌，而探岳則以實(shí)用科技與均衡體驗(yàn)見(jiàn)長(zhǎng)。從材質(zhì)選用來(lái)看，攬巡在高頻接觸區(qū)域覆蓋了皮革包裹、金屬質(zhì)感飾板與烤漆面板，雙拼色設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且富有檔次感；探岳則延續(xù)大眾實(shí)用主義風(fēng)格，全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤與仿皮座椅，中高配車型通過(guò)三屏聯(lián)動(dòng)（中控屏+副駕娛樂(lè)屏+全液晶儀表）強(qiáng)化科技屬性。配置層面，攬巡中高配車型搭載哈曼卡頓14揚(yáng)聲器、前排座椅通風(fēng)/記憶等豪華配置，三區(qū)恒溫空調(diào)搭配空氣凈化系統(tǒng)進(jìn)一步提升舒適體驗(yàn)；探岳則以全系標(biāo)配的三區(qū)空調(diào)、后排獨(dú)立溫控等實(shí)用配置覆蓋日常需求。兩者雖同屬大眾旗下，但攬巡更偏向豪華質(zhì)感的營(yíng)造，探岳則聚焦科技與實(shí)用的平衡，用戶可根據(jù)對(duì)“豪華氛圍”或“科技實(shí)用”的偏好選擇。

從座艙交互體驗(yàn)來(lái)看，攬巡采用Freestanding懸幕連屏設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表盤與12英寸中控觸控屏的組合，配合大眾IQ.Connectivity車機(jī)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、CarPlay/CarLife互聯(lián)，操作邏輯清晰流暢；中高配車型的30色氛圍燈與哈曼卡頓14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，能在夜間駕駛時(shí)營(yíng)造出富有層次感的光影氛圍，音響的聲場(chǎng)表現(xiàn)也為座艙增添了影音享受。而探岳的中高配車型則憑借“15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂(lè)屏+10.25英寸儀表”的三屏聯(lián)動(dòng)，搭配高通驍龍8155芯片，實(shí)現(xiàn)了更高效的分層智能交互，AR實(shí)景導(dǎo)航、OTA升級(jí)等功能進(jìn)一步強(qiáng)化了科技體驗(yàn)，副駕娛樂(lè)屏還能滿足乘客的個(gè)性化影音需求，兼顧了主駕的駕駛專注與副駕的乘坐趣味。

在舒適功能的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)上，攬巡的座椅采用打孔工藝，中高配車型支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位記憶與前排座椅通風(fēng)，三區(qū)恒溫空調(diào)可實(shí)現(xiàn)前后排獨(dú)立溫控，空氣凈化系統(tǒng)與空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)則持續(xù)優(yōu)化座艙內(nèi)的空氣環(huán)境；其2980mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排空間，后排中央扶手與杯架的設(shè)計(jì)也提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適性。探岳則以2731/2791mm的軸距（探岳L）保證了后排腿部空間的充裕，仿皮座椅的支撐性較好，全系標(biāo)配的前座中央扶手、后排杯架與手套箱空調(diào)出風(fēng)口，以及部分車型的HUD抬頭顯示、觸摸式閱讀燈等配置，從日常使用的細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了實(shí)用主義的設(shè)計(jì)思路，30色氛圍燈與15W手機(jī)無(wú)線充電也為座艙增添了便捷性與氛圍感。

綜合來(lái)看，攬巡與探岳的內(nèi)飾質(zhì)感差異，本質(zhì)上是大眾品牌針對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)定位。攬巡通過(guò)材質(zhì)升級(jí)、豪華配置加持與氛圍營(yíng)造，滿足了對(duì)座艙質(zhì)感有較高要求的用戶；探岳則以科技配置的普及化、實(shí)用功能的全覆蓋，貼合了注重性價(jià)比與日常實(shí)用性的消費(fèi)群體。兩者均延續(xù)了德系車型的精工品質(zhì)，只是在“豪華”與“實(shí)用”的側(cè)重點(diǎn)上有所區(qū)分，用戶可根據(jù)自身的用車場(chǎng)景與核心需求，選擇更契合自己的車型。