攬巡和探岳的油耗表現(xiàn)因車型配置不同而有所差異，其中攬巡330TSI前驅(qū)車型WLTC綜合油耗為7.77L/100km，380TSI四驅(qū)車型為8.68L/100km；探岳1.5T車型（300TSI）WLTC油耗低至6.7L/100km，2.0T四驅(qū)車型（380TSI）則控制在7.77-7.96L/100km。兩款車型均依托大眾成熟的動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡，其中探岳通過1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T四驅(qū)系統(tǒng)的分層優(yōu)化，覆蓋了注重燃油經(jīng)濟(jì)性與追求動(dòng)力性能的不同用戶需求；攬巡作為中大型SUV，在保證近3米軸距的寬敞空間基礎(chǔ)上，將油耗控制在同級(jí)別偏低水平，全系74L大油箱更帶來超850km的續(xù)航表現(xiàn)，兼顧了家用實(shí)用性與長(zhǎng)途出行的便利性。

從技術(shù)層面看，兩款車型的油耗控制均依托大眾成熟的動(dòng)力總成技術(shù)。探岳1.5T車型搭載EA211-DSV發(fā)動(dòng)機(jī)，米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用讓其在輸出160馬力、250N·m扭矩的同時(shí)，WLTC油耗低至6.7L/100km，低速扭矩充足的特性也適配城市通勤場(chǎng)景；2.0T四驅(qū)車型則通過EA888-DTJ發(fā)動(dòng)機(jī)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的匹配，將220馬力的動(dòng)力輸出與7.77-7.96L/100km的油耗結(jié)合，動(dòng)力增幅與油耗變化的比例合理。攬巡全系采用EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI車型通過直噴+渦輪增壓技術(shù)，在1600rpm即可輸出320N·m最大扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)7.77L/100km的油耗；380TSI四驅(qū)車型雖動(dòng)力提升至220馬力，但油耗僅增至8.68L/100km，四驅(qū)系統(tǒng)的燃油效率優(yōu)化可見一斑。

用戶實(shí)際用車場(chǎng)景中，兩款車的油耗表現(xiàn)也貼合不同需求。探岳1.5T車型油箱容積60L，滿油WLTC續(xù)航約895km，適合注重加油頻率的城市用戶；2.0T車型63L油箱帶來790-810km續(xù)航，滿足四驅(qū)用戶的長(zhǎng)途需求。攬巡全系74L大油箱則進(jìn)一步提升實(shí)用性，330TSI車型滿油續(xù)航超950km，380TSI車型也達(dá)850km以上，即使長(zhǎng)途出行也無需頻繁?？考佑驼?，尤其適配充電不便的用戶。

作為一汽-大眾旗下的兩款SUV，攬巡和探岳均延續(xù)了品牌“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念。探岳通過1.5T與2.0T的分層動(dòng)力布局，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與性能需求；攬巡則在中大型SUV的定位下，實(shí)現(xiàn)了空間與油耗的平衡，兩款車的油耗表現(xiàn)均與其產(chǎn)品定位和用戶需求高度契合，為不同場(chǎng)景的消費(fèi)者提供了適配的選擇。