捷途自由者的安全性能保障措施覆蓋車身結(jié)構(gòu)、智能配置、應(yīng)急裝備等多維度，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警構(gòu)建了全場(chǎng)景安全體系。

在核心的車身防護(hù)上，其籠式結(jié)構(gòu)以超80%的高強(qiáng)度鋼為基礎(chǔ)，關(guān)鍵部位如A/B柱、門檻梁采用抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的22MnB5潛艇級(jí)熱成型鋼，配合激光拼焊工藝與自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線打造的一體式雙門環(huán)設(shè)計(jì)，能有效分散碰撞沖擊力；前縱梁“日”字形截面的潰縮吸能結(jié)構(gòu)可減少40%乘員艙變形，車頂更能承受4倍車重壓力，在極限翻滾測(cè)試中乘員生存空間完整率超90%。主動(dòng)安全層面，不僅標(biāo)配ESP、ABS等基礎(chǔ)配置，還搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)（60km/h內(nèi)可完全避撞）、DOW開門預(yù)警、車道居中保持等功能，540°全景影像與涉水感應(yīng)系統(tǒng)也進(jìn)一步降低行車盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。此外，車內(nèi)配備含速效救心丸、破窗器等物品的急救包，從結(jié)構(gòu)到配置、應(yīng)急裝備形成了環(huán)環(huán)相扣的安全防護(hù)網(wǎng)。

在核心的車身防護(hù)上，其籠式結(jié)構(gòu)以超80%的高強(qiáng)度鋼為基礎(chǔ)，關(guān)鍵部位如A/B柱、門檻梁采用抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的22MnB5潛艇級(jí)熱成型鋼，配合激光拼焊工藝與自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線打造的一體式雙門環(huán)設(shè)計(jì)，能有效分散碰撞沖擊力；前縱梁“日”字形截面的潰縮吸能結(jié)構(gòu)可減少40%乘員艙變形，車頂更能承受4倍車重壓力，在極限翻滾測(cè)試中乘員生存空間完整率超90%。主動(dòng)安全層面，不僅標(biāo)配ESP、ABS等基礎(chǔ)配置，還搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)（60km/h內(nèi)可完全避撞）、DOW開門預(yù)警、車道居中保持等功能，540°全景影像與涉水感應(yīng)系統(tǒng)也進(jìn)一步降低行車盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。此外，車內(nèi)配備含速效救心丸、破窗器等物品的急救包，從結(jié)構(gòu)到配置、應(yīng)急裝備形成了環(huán)環(huán)相扣的安全防護(hù)網(wǎng)。

值得一提的是，捷途自由者在車身安全的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上頗為用心。后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，可抵御120km/h的追尾沖擊，車頂能有效應(yīng)對(duì)直徑30cm的硬物撞擊，這些針對(duì)性設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了多場(chǎng)景下的被動(dòng)防護(hù)能力。同時(shí)，車輛通過了極限安全測(cè)試驗(yàn)證，包括40米高、35°陡坡的連續(xù)翻滾以及200米高空自由落體等嚴(yán)苛考驗(yàn)，充分驗(yàn)證了車身結(jié)構(gòu)的可靠性。健康座艙方面，其獲得德國(guó)萊茵生態(tài)座艙認(rèn)證和中汽研五A健康座艙認(rèn)證，座椅面料親膚且無有害物質(zhì)揮發(fā)，為駕乘者提供安全舒適的車內(nèi)環(huán)境。

主動(dòng)安全配置的聯(lián)動(dòng)性也提升了整體安全表現(xiàn)。除了基礎(chǔ)的ABS、ESP，部分車型標(biāo)配6安全氣囊與預(yù)緊式安全帶，LCA變道輔助、ACC全速自適應(yīng)巡航等功能與被動(dòng)安全配置協(xié)同，從預(yù)警到防護(hù)形成完整鏈條。針對(duì)日常用車，官方也給出實(shí)用建議：出發(fā)前檢查輪胎胎壓、剎車片厚度及急救包有效期；行車中每2小時(shí)休息、保持安全車距，遇團(tuán)霧開啟霧燈與雙閃減速；應(yīng)急時(shí)車輛故障需開啟雙閃并放置三角警示牌，人員受傷優(yōu)先撥打120再按急救包指南處理，這些建議為車主安全出行提供了操作指引。

捷途自由者的安全保障并非單一維度的堆砌，而是從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、智能預(yù)警、應(yīng)急裝備到用車指導(dǎo)的全方位體系化設(shè)計(jì)。通過高強(qiáng)度材料與先進(jìn)工藝筑牢被動(dòng)防護(hù)基石，以智能輔助系統(tǒng)提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，搭配實(shí)用急救裝備與科學(xué)用車建議，為駕乘者構(gòu)建了覆蓋行車全周期的安全屏障，滿足家庭用戶對(duì)安全性能的多元需求。