奇瑞七座商務(wù)車通過被動(dòng)安全與主動(dòng)安全的多維度協(xié)同，構(gòu)建起了一套完善且可靠的安全保障體系。在被動(dòng)安全層面，其車身大量采用高強(qiáng)度鋼材，部分車型的高強(qiáng)度鋼材使用率可達(dá)85%，B柱更應(yīng)用1500兆帕的超高強(qiáng)鋼，結(jié)合籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu)、6個(gè)吸能盒等設(shè)計(jì)，能有效分散和吸收碰撞能量，減少車身變形對(duì)駕乘人員的傷害；安全氣囊配備也十分周全，從標(biāo)配6個(gè)到高配10個(gè)不等，部分車型還搭載貫穿式側(cè)氣簾，進(jìn)一步提升了碰撞時(shí)的防護(hù)能力。主動(dòng)安全方面，不僅搭載了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等基礎(chǔ)安全配置，還配備360度/540°全景影像、透明底盤系統(tǒng)等增強(qiáng)環(huán)境感知，更有L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等功能，能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提前預(yù)警并干預(yù)，為用戶的每一次出行筑牢安全防線。

不同車型在安全細(xì)節(jié)上各有側(cè)重，以瑞虎9七座為例，其創(chuàng)新的“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)由5個(gè)縱向環(huán)、4個(gè)側(cè)向環(huán)和1個(gè)垂向環(huán)組成10環(huán)“籠式”設(shè)計(jì)，正面碰撞時(shí)，橫向覆蓋85%寬度的高強(qiáng)度鋁合金防撞梁與6個(gè)吸能盒協(xié)同工作，能高效吸收并分散沖擊力；側(cè)碰撞場(chǎng)景下，獨(dú)特的“竹節(jié)”吸能結(jié)構(gòu)可分解碰撞能量，避免車身過度變形侵入乘員艙。該車型還獲得最新版C-NCAP五星安全認(rèn)證，關(guān)鍵部位如AB柱、前座椅橫梁采用1500Mpa超高強(qiáng)鋼，配合高分子復(fù)合材料實(shí)現(xiàn)整車減重20%，低速碰撞后易復(fù)原，降低維修成本。

瑞虎8七座的安全性能同樣經(jīng)過權(quán)威驗(yàn)證，多次碰撞測(cè)試均達(dá)五星安全標(biāo)準(zhǔn)。正面碰撞時(shí)，車頭結(jié)構(gòu)合理分散沖擊力，安全氣囊迅速展開保護(hù)假人；側(cè)面碰撞中B柱剛性良好，側(cè)氣囊及時(shí)彈出保障乘員安全。主動(dòng)安全配置上，全系標(biāo)配博世最新一代ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景高清影像，高配車型還具備AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速ACC自適應(yīng)巡航等功能，能在復(fù)雜路況下實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)。

瑞虎7七座車型采用五星安全設(shè)計(jì)的一體化籠式車身，應(yīng)用6塊本特勒熱成型鋼和11條傳力路徑，有效分散碰撞能量，還獲得澳洲五星安全碰撞認(rèn)證。主動(dòng)安全方面，搭載博世第9代ESP系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)，以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道輔助、車道偏離預(yù)警等智能輔助功能，倒車影像與倒車?yán)走_(dá)的組合則提升了低速行駛時(shí)的安全性。

奇瑞七座商務(wù)車的安全保障并非單一配置的堆砌，而是從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能系統(tǒng)的全面協(xié)同。無論是車身結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)化，還是主動(dòng)安全功能的場(chǎng)景覆蓋，都圍繞“全方位保護(hù)駕乘人員”的核心目標(biāo)展開，通過權(quán)威認(rèn)證與實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證，為用戶提供從日常通勤到長途出行的可靠安全守護(hù)。