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日產(chǎn)Rogue與國(guó)內(nèi)銷售的奇駿相比,有哪些差異?

日產(chǎn)Rogue與國(guó)內(nèi)奇駿本質(zhì)為同一款車的不同市場(chǎng)命名,核心差異集中在動(dòng)力選擇、智能配置及本土化細(xì)節(jié)上。

日產(chǎn)Rogue與國(guó)內(nèi)銷售的奇駿相比,有哪些差異?

作為同源車型,兩者共享日產(chǎn)緊湊型SUV的核心架構(gòu)與舒適基因,但為適配不同市場(chǎng)需求做出了針對(duì)性調(diào)整:Rogue在海外市場(chǎng)提供燃油版與混合動(dòng)力車型雙選擇,還搭載了ProPilot半自動(dòng)駕駛模式,以契合海外用戶對(duì)新能源與智能駕駛的需求;而國(guó)內(nèi)奇駿則聚焦燃油動(dòng)力,提供2.0L自然吸氣與1.5T可變壓縮比渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,同時(shí)針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化了四驅(qū)系統(tǒng)與智能配置細(xì)節(jié)。盡管配置存在局部差異,但兩款車均延續(xù)了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適調(diào)校,前后獨(dú)立懸掛帶來(lái)穩(wěn)定的行駛質(zhì)感,核心性能與家用定位高度一致。

作為同源車型,兩者共享日產(chǎn)緊湊型SUV的核心架構(gòu)與舒適基因,但為適配不同市場(chǎng)需求做出了針對(duì)性調(diào)整:Rogue在海外市場(chǎng)提供燃油版與混合動(dòng)力車型雙選擇,還搭載了ProPilot半自動(dòng)駕駛模式,以契合海外用戶對(duì)新能源與智能駕駛的需求;而國(guó)內(nèi)奇駿則聚焦燃油動(dòng)力,提供2.0L自然吸氣與1.5T可變壓縮比渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,同時(shí)針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化了四驅(qū)系統(tǒng)與智能配置細(xì)節(jié)。盡管配置存在局部差異,但兩款車均延續(xù)了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適調(diào)校,前后獨(dú)立懸掛帶來(lái)穩(wěn)定的行駛質(zhì)感,核心性能與家用定位高度一致。

從動(dòng)力配置來(lái)看,Rogue的混動(dòng)版本搭載1.5T+雙電機(jī)e-POWER系統(tǒng),綜合功率達(dá)340馬力、綜合扭矩525N·m,實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅需6.98秒,WLTC油耗低至6.36L/100km,兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性;而國(guó)內(nèi)奇駿的燃油版則通過(guò)2.0L(151馬力)與1.5T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)(204馬力)的組合,滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可在8:1(性能)與14:1(節(jié)能)間切換,既保證了城市通勤的平順省油,又能在高速行駛時(shí)提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

智能駕駛方面,Rogue的ProPilot半自動(dòng)駕駛模式涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能,為長(zhǎng)途駕駛減輕負(fù)擔(dān);國(guó)內(nèi)奇駿的高配車型則搭載L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng),配合12.3英寸中控屏的Nissan Connect超智聯(lián)、OTA升級(jí)及AR實(shí)景導(dǎo)航,更貼合國(guó)內(nèi)用戶對(duì)智能交互的使用習(xí)慣。此外,兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)也有所區(qū)別:Rogue混動(dòng)版采用電動(dòng)四驅(qū),通過(guò)前后雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配;奇駿燃油版頂配則配備適時(shí)四驅(qū),支持雪地、越野等地形模式,針對(duì)中國(guó)多路況場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。

在空間與舒適性上,兩者軸距均為2706mm,后備廂容積達(dá)700L,5座布局滿足家庭出行需求,最小離地間隙190-212mm的通過(guò)性也優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)城市SUV。不過(guò)在本土化細(xì)節(jié)上,國(guó)內(nèi)奇駿增加了三區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)等配置,部分車型還標(biāo)配360°全景影像與遠(yuǎn)程啟動(dòng),更符合國(guó)內(nèi)用戶對(duì)實(shí)用功能的偏好;而Rogue則在海外市場(chǎng)提供更多個(gè)性化選裝包,以適配當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的定制需求。

整體而言,日產(chǎn)Rogue與國(guó)內(nèi)奇駿雖為同源車型,但通過(guò)動(dòng)力、智能配置與本土化細(xì)節(jié)的差異化調(diào)整,精準(zhǔn)匹配了各自市場(chǎng)的用戶需求。無(wú)論是Rogue的混動(dòng)與智能駕駛優(yōu)勢(shì),還是奇駿針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的燃油動(dòng)力與實(shí)用配置,都延續(xù)了日產(chǎn)在舒適性與可靠性上的品牌特色,為不同地區(qū)的消費(fèi)者提供了契合其用車場(chǎng)景的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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